Wochenendausflug

[Suchender]

Hallo Leute, falls jemand in den nächsten 1 bis 2 Monaten plant zum Kauf / zur Besichtigung den Händler De Vouwwagenspecialist B.V. Ton Stolwijk Mijlstraat 24, 5281 LL Boxtel Händler anzusteuern, hätte ich eine Bitte.
Falls es keine Umstände macht, könnt Ihr Euch diesen COMBI CAMP PANDA bzw. diesen HOLTKAMPER FLYER EXPEDITION ebenfalls ansehen und mir in diesem Thread oder per PN über den allgemeinen Zustand berichten? Vielen Dank
Suchender

[Minimax]

Schade ich war gestern Vormittag da in der Nähe,wäre ja fast lustig gewesen sich noch ein paar Falter anzuschauen.
Aber,finde die Angebote ziemlich hochpreisig.Denke für das Geld bekommst du mit bißchen suchen in Deutschland auch schon was und das ist dann näher drann und hat schon deutsche Papiere/TÜV.Wäre also mit weniger Zusatzkosten verbunden.

[Suchender]

Hallo minimax, das ist schade. Aber wie sagt man so schön, wer nicht posted zur rechten Zeit, der hat sich halt verspätet. Vielen Dank jedoch für die gezeigte prinzipielle Bereitschaft.
Die Suche ist für mich nicht so einfach. Wir lernen gerne Land und Leute kennen und bleiben meist 3-5 Tage an einem Ort. Daher möchte ich einen Falter mit schnellem Aufbau wie Camp-Let, Trigano Olympe, Tago, Jamet Jametic usw. Vor 3 Tagen habe ich hier im Forum etwas über Mäuse gelesen. Dieses Thema hatte ich bisher nicht auf dem Schirm. Der Zeltcaravan soll auf unserem Wochenendgrundstück überwintern, daher brauche ich ein Falti mit festem Deckel. Da bleibt dann nur Holtkamper, Combi-Camp und Camp-Let übrig. Beim Camp-Let stört mich ein wenig, daß man keine Sitzmöglichkeit im Hauptwagenbereich hat, wenn der Vorzeltbereich abgesoffen ist. Ob das wirklich ein Problem ist/wird werde ich testen müssen.
Die Auswahl an Holtkamper und Combi-Camp ist hier in Deutschland begrenzt. Ich beobachte hier die Bucht, Kijiji (Ebay-Kleinanzeigen), Faltcaravan Anzeigen, Faltcaravan-Kleinanzeigen und Mobile. Wobei die Bucht auch schon wegfällt, da die meisten Angebote weit weg von Berlin sind und ich keinen Falter ungesehen kaufe, d. h. auch hier habe ich ein Logistikproblem.
Um an einen Holtcamper Flyer oder Combi-Camp in meiner Preisklasse von 2500 Euronen zu gelangen bleibt im Endeffekt nur die Niederlande oder Dänemark übrig, weil da auch die Händlerdichte größer ist. Auch hier ist der Privatkauf schwierig, da ich nicht mal so nebenbei zur Besichtigung vorbeikommen kann. Ich muß daher dem Verkäufer so ein hohes Angebot machen, so daß er gezwungen ist auf mich zu warten. Dann kann ich aber auch gleich beim Händler kaufen. Aber Du hast recht, der Combi-Camp Panda ist wirklich ein wenig teuer. Hier habe ich noch Hoffnung, daß der Händler noch mal 500 Euronen runter geht, weil ich so ein netter Mensch bin. Dann liegt der Preis auf einem zu Dänemark vergleichbaren Niveau.
Mittlerweile hat Holtkamper einen Händler in Leipzig. Ich habe dort wegen einigen Fragen angerufen. Der Händler war nicht auskunftsfähig und hat mich um eine E-Mail gebeten. Auf die Antwort unter anderem auf die Frage, ob er auch Gebrauchtfalter verkauft, warte ich seit einer Woche. Auf der Homepage des Händlers ist noch zu lesen, daß er eine Autolackiererei betreibt. Das alles hinterläßt bei mir keinen professionellen Eindruck.
Aber was solls, ich laß mich überraschen, welcher Falter zu mir finden wird.
Gruß Suchender

[Nenette]

Hallo Suchender,

na, das ist ja wirklich eine begrenzte Auswahl, wenn du dich auf Holtkamper und CombiCamp festlegst.
Der von dir genannte Flyer ist in meinen Augen etwas überteuert, aber wenn man dem Google-Übersetzer Glauben schenken kann, hast du dafür auch Garantie auf das gute Stück.
Worauf du beim Flyer achten solltest, wenn du ihn draußen stehen lässt, sind die Dichtungen an der Rückseite. Durch den häufigen Gebrauch werden die Gummidichtungen mit der Zeit zusammengedrückt und es kann eine kleine Ritze zwischen Deckel und Wagen vorhanden sein, wo dann natürlich Feuchtigkeit eindringen kann. Im Gegensatz zu allen anderen Faltern ist der Flyer ja keine rundum geschlossen Kiste, auf die oben ein Deckel drauf kommt, sondern die Rückseite gehört mit zum Deckel.
In welchem Zustand ist der Unterbodenschutz? Der Boden ist vermutlich noch aus Holz und sollte regelmäßig nachimprägniert werden. Schau dir das Holz in den Staukästen (rund um die Radkästen) an. Gibt es da Verfärbungen? Das könnte dafür sprechen, dass während der Fahrt bei Regen Wasser eindringt.
Hebe am Bett die Zeltschürze an, da wo das Bett und der Hauptwagen verbunden sind. Das Zelt wird im aufgebauten Zustand mit Zeltgummis am Wagen festgemacht. Wenn diese Gummis vor dem Einschieben des Bettes nicht richtig gelöst sind (und manchmal rutschen sie von selber wieder über den Nippel), dann reißt an der Stelle das Zelt ein.
Außerdem würde ich prüfen, wie fest der Deckel noch ist, wenn du drauf stehst. Ich hab im Internet von Leuten gelesen, die den Deckel ausgetauscht haben, weil der Zahn der Zeit dran genagt hat.

Viele Grüße,
Nenette

[Minimax]

Dank der ausführlichen Schilderung deiner Bedürfnisse,verstehe ich jetzt auch dein Problem.Stimmt wemm man das im Vorfeld schon so eingrenzen kann verkleinert sich natürlich das Angebot,habe das neulich beim Autokauf auch feststellen müßen.
Deine Bedenken bezüglich des witterungsunabhängigen Sitzplatzes im Camp-let teile ich mit dir,genau deshalb sind mir die Teile irgendwie unsympatisch.Obwohl das glaube ich Quatsch ist.
Drücke dir auf jeden Fall die Daumen das du was passendes findest.

[Campingfamilie]

Deine Bedenken bezüglich des witterungsunabhängigen Sitzplatzes im Camp-let teile ich mit dir,genau deshalb sind mir die Teile irgendwie unsympatisch.Obwohl das glaube ich Quatsch ist.

Hallo Suchender !
So ein bisschen kann ich dir Recht geben - wenn es im Vorzelt des Camplet matscht bleibt der Matsch wenigstens auf dem Boden.
Bei Faltern, die einen Teil auf den Boden legen (so wie unser Camptourist-Vorläufer) muss Mann/Frau dann den Deckel geben "vollmatschen" schützen, da
sonst die ganze Soße beim Einklappen reinläuft.

Der Vorteil am Falten ist, das man bei solcher Witterung schnellstmöglich abbauen und weiterziehen kann...


Gruß
Thomas
P.S.: Die eierlegende Wollmilchsau hat leider immer noch keiner erfunden....

[Elbenkind]

Worauf du beim Flyer achten solltest, wenn du ihn draußen stehen lässt, sind die Dichtungen an der Rückseite. Durch den häufigen Gebrauch werden die Gummidichtungen mit der Zeit zusammengedrückt und es kann eine kleine Ritze zwischen Deckel und Wagen vorhanden sein, wo dann natürlich Feuchtigkeit eindringen kann. Im Gegensatz zu allen anderen Faltern ist der Flyer ja keine rundum geschlossen Kiste, auf die oben ein Deckel drauf kommt, sondern die Rückseite gehört mit zum Deckel.
In welchem Zustand ist der Unterbodenschutz? Der Boden ist vermutlich noch aus Holz und sollte regelmäßig nachimprägniert werden. Schau dir das Holz in den Staukästen (rund um die Radkästen) an. Gibt es da Verfärbungen? Das könnte dafür sprechen, dass während der Fahrt bei Regen Wasser eindringt.
Hebe am Bett die Zeltschürze an, da wo das Bett und der Hauptwagen verbunden sind.

Hallo Suchender,
wir haben einen Holtkamper Spacer und kann Nenette mit den oben genannten Bemerkungen nur zustimmen. Schaue dir auch genau das Zelt am Anfang und Ende des zuklappbereichs an, da dort der Stoff beim Zuklappen schnell zwischen Deckel und Hauptwagen geraten kann und dann eingequetscht wird und somit Reissen kann.
Die Radkästen mussten wir auch nachbehandel.

Den Preis für einen so gut erhalten Holtkamper finde ich nicht zuhoch. Da habe ich schon andere Preise gesehen.

Mit dem Punkt das du eine Sitzgruppe im Hauptwagen haben möchtest, kann ich verstehen, aber wir haben dies beim Spacer nicht und klar haben wir auch schon mal dreck auf dem Deckelboden, aber den kann man ja auch putzen , bzw achten wir darauf, das vorher die Schuhe ausgezogen werden (kenne ich von anderen mitfaltern die dies genauso handhaben). Natürlich ist der Flyer dadurch aber auch im ganzen Größer und ich weiß ja nicht mit wievielen ihr unterwegs seit.
Kannst ja mal sagen, welchen du dir jetzt ausgesucht hast.

Gruß Yvonne