Klappcaravan-Forum

Moin!

Nachdem ich schon mit Udo hin- und hergemailt habe, stelle ich diese Frage auch nochmal hier im Forum.
Wo ist an meinem Alpenkreuzer das Typenschild????
Das einzige, das ich gefunden habe befindet sich vorne am Deichselkopf. Folgende Angaben sind dort drauf:

VEB Fahrzeugwerk IFA Walterhausen DDR
Baujahr 04/83
Type: KK82
KTA TS 1708
Größe TGL B
Nummer 21642

Meiner Meinung nach sind das doch aber Angaben die sich auf die Deichsel beziehen, oder?
Hilfe!

Grüße aus dem Ruhrgebiet

Ede

Ede-K. hat geschrieben:Type: KK82

Kupplungskopf 1982,

also noch nicht einmal die Deichsel selbst.

Hi Ede,
hier mal 2 Bilder von dem Typenschild an dem Alpenkreuzer.

Nur mit dem kleinen Unterschied, dass bei Dir nicht Olbernhau drauf steht, sondern VEB Fahrzeugwerk IFA Walterhausen DDR.
Gruß
Udo

Hallo Udo.

So ein Typenschild gibt es am ganzen Fahrzeug nicht! Watt nu? Selber eins dengeln?

Hallo Ede,
brauchste nicht selber dengeln, die gibst im Internet. Schau mal hier zum Beispiel:
http://www.anhaengerteile-preisbrecher.de/products/Anh%C3%A4ngerteile-Zubeh%C3%B6r/Anh%C3%A4ngerteile/Schilder-Allgemein/Typenschild-neutral-Metall-f-Anh%C3%A4nger-148x38mm.html
Gruß
Udo

Scheibar ist es nicht selten, das in NL verkaufte und "zugelassene" Apenkreuzer gern mal kein Typenschild haben. Es wäre sicherlich interessant, ob dies bestimmten Rahmenbedingungen geschuldet ist.

Das KK 82 steht für die ab 82 gebaute Kugelkupplung von den Waltershausenern.

http://www.blitzer-fotos.de/daniel/Anhaenger7.jpg

Für den orignalitätsbewußten Anwender gibts auch noch die etwas kostenintensivere Variante mit Emblem. Leider werden bis dato nur die normalen Typenschilder nachgebaut, mit der Alpenkreuzerei hält man sich (leider) noch zurück. Wäre ggf. mal ein Neurervorschlag.

http://www.ewetel.net/~elisabeth.siemer1/shop/trkw0017.htm

Moin!
Drei Tage lang den Alpenkreuzer auf den Kopp gestellt (wirklich) und keine Fahrgestellnummer gefunden. Vorne, oben auf der Deichsel, da wo sie angeschraubt ist, habe ich sowas ähnliches wie eine Nummer entdeckt. Scheint aber selber geschlagen zu sein und hat nichts von der üblichen Fahrgestellnummer.
Gut, dann kaufe ich jetzt, wie von Udo geschrieben, ein Typenschild und denke mir eine Nummer aus und schlage sie auf das Schild!
Oder wie????

Eine FIN brauchen sogar die Alpenkreuzer....

Und sei es nur, weil die registriert sein müssen damit korrekt abgerechnet wird - immerhin hieß Alpenkreuzer schließich auch Devisen......

Sie befindet sich bei späteren Modellen auf dem ersten Querträger vorn rechts. Vermutlich aus zwei gründen:

1: ist sie durch die ECE-Normung recht lang geworden und passte bei gebremsten gar nicht meh auf den Zugrohrstummel (wg. abnehmbare Deichsel)

2: ist die Lesbarkeit besser und die Manipulierbarkeit eingeschränkter.

Wer sich Nummern ausdenkt bekommt bei der Zulassung u.U. Probleme...... die FIN vom 84er CT 7 meines Karobauers (Alpenkreuzer Allure) ist in der BRD schon 6 x vergeben..... da wirds ohne Brief eher schwierig....

Moin!

Habe leider die FIN immer noch nicht gefunden! Auch an der von mossi beschriebenen Stelle nicht. So werde ich den Falti ja wohl nie über den TÜV, geschweige denn zugelassen kriegen. Nächste Idee: Wer hat noch einen einen alten klapprigen AK Super GT oder einen CT 5-3 rumstehen und verkauft mir den Brief und das Typenschild? Ansonsten wer möchte meinen Alpenkreuzer haben?

Moin!

@ minimax: Würde Dir gern antworten, bin aber (warum weiß ich nicht) nicht berechtigt Dir eine private Nachricht oder eine E-Mail zu senden. Meine E-Mail Adresse lautet: be-kleist at versanet.de. Melde Dich doch darüber mal.

@Ede
Falls du deinen Alpenkreuzer doch behalten willst:Mit etwas Geduld bekommt man sicher einen CT5 mit deutschen Papieren für unter 200€ und dann einfach wie du selber schon überlegt hast aus zwei mach eins.Das dürfte in der Endabrechnung nicht mal wesentlich teurer sein als das ganze TÜV/Vollabnahme hin und her.