Klappcaravan-Forum

Moin Moin,

Bin neu hier und hab mich im Forum auch noch nicht vorgestellt.
Ganz kurz:
Wir sind M, K, J (9Jahre) und Easy (schwarzer Labrador), sind begeisterte Camper und haben uns jetzt (ich werde langsam zu alt für ne Luftmatratze) einen Falter bestellt. Anfang Juni können wir unseren Raclet Safari bei Stefan Kreppel in Polch abholen Im Juli fahren wir dann erstmal für 2 Wochen nach Dänemark.
Jetzt habe ich als Falti Neuling natürlich direkt mal ne Frage:
Wie ist das mit der 100 km/h Zulassung? Brauche ich die zwingend oder ist es so, dass alle (auch die Polizei) davon ausgehen, dass man mit nem Falti eh 100 km/h fahren darf.
Wie verändern sich die Fahreigenschaften, wenn der Hänger Stoßdämpfer hat? Da wir den Falti finanzieren würden die 250 Euro mehr nicht wirklich was ausmachen aber ich dachte, frag mal lieber die Eperten.
Ich freue mich auf regen Informationsaustausch mit euch.

Gruß
M.

Moin moin

Herzlich Wilkommen hier im Forum.
Und Herzlichen Glückwunsch zum Falti.

Du brauchst definitiv diese Übergroße 100Km/h Plakette da unsere Hüter des Gesetzes ja nicht wissen können ob der Falti dafür geeignet ist.
Haben ja nicht alle ne Kristallkugel dabei.

Stoßdämpfer würde ich auf jeden Fall empfehlen sie verbessern das Fahrverhalten doch enorm.

Grüße vom Rande Hamburgs aus NW

Hallo Micha,

erst mal herzlich Willkommen hier im Forum.

fcstpauli hat geschrieben:Wie ist das mit der 100 km/h Zulassung? Brauche ich die zwingend oder ist es so, dass alle (auch die Polizei) davon ausgehen, dass man mit nem Falti eh 100 km/h fahren darf.

Du kannst sicher nicht davon ausgehen, dass die Polizei davon ausgeht, dass man mit einem Falter ohne 100er-Zulassung mehr als 80 km/h fahren darf. Dazu halten sie sich zu sehr an die einschlägigen Bestimmungen, die zu dem Thema gelten. Aber wie immer gilt, wo kein Kläger, da kein Richter.

fcstpauli hat geschrieben:Wie verändern sich die Fahreigenschaften, wenn der Hänger Stoßdämpfer hat?

Hier habe ich keine praktischen Erfahrungen, vermute aber mal, dass sich die Stoßdämpfer nur in extremen Situationen merklich auf das Fahrverhalten auswirken. Bei einer normalen Autobahnfahrt z.B. wird man den Unterschied nicht spüren.

fcstpauli hat geschrieben:Da wir den Falti finanzieren würden die 250 Euro mehr nicht wirklich was ausmachen ...

Wenn du schon ca. 7.000 € für einen neuen Falter ausgibst, dann solltest du darüber nachdenken, ob eine weitere Investition für die Stoßdämpfer nicht sinnvoll ist. Die Stoßdämpfer kosten gerade mal 25 € das Stück, wenn du den Aufwand (Drunter schrauben, Vorführen beim TÜV, Eintragen lassen beim Straßenverkehrsamt) nicht scheust, dann geht es auch unter 250 €.

Gruß
Norbert

Die Polizei halte ich für das kleinere Problem.

Frag mal deine Versicherung, was die zahlt, wenn du mit einem Hänger ohne 100er-Zulassung eine Unfall mit 100 km/h baust. Ich vermute mal: nix.

knebel24 hat geschrieben:Die Polizei halte ich für das kleinere Problem.

Frag mal deine Versicherung, was die zahlt, wenn du mit einem Hänger ohne 100er-Zulassung eine Unfall mit 100 km/h baust. Ich vermute mal: nix.

Jau, das ist ein Argument. Ich werde mal Herrn Kreppel eine Mail schreiben, dass wir gerne die 100 km Zulassung hätten

Moin Namensvetter,

fcstpauli hat geschrieben:Wie ist das mit der 100 km/h Zulassung? Brauche ich die zwingend oder ist es so, dass alle (auch die Polizei) davon ausgehen, dass man mit nem Falti eh 100 km/h fahren darf.

Die Pozilei wird erstmal davon ausgehen, daß man mit einem Anhänger 80km/h fahren darf. 100km/h sind nur zulässig, wenn das Gespann bestimmte Bedingungen hinsichtlich Technik (z.B. die Stoßdämpfer) und Massenverhältnisse aufweist.
Wenn Du mit 100km/h auf der Flucht vor den Udeln bist, signalisiert der Bubble hintendran, daß Du so schnell flüchten darfst

Die Change, angehalten zu werden, sinkt also.

Hast Du den 100er Bubble nicht dran, wird sich jedes grüne Männchen latürnich dafür interessieren, ob du so schnell fahren darfst.

Mein Tip: Wenn das Geld nicht sooo knapp ist, laß den Hänger gleich für 100km/h vorbereiten. Wenn auf der Autobahn ein LKW nach dem anderen vorbeifährt (oder, selbst erlebt: bei Überholverbot versucht, zu schieben ), macht das auf Dauer auch keinen Spaß.

Viel Spaß dann ab Juni beim Falten
Michael

Hallo Micha,

erstmal ein herzlichen willkommen hier im Forum.
Du hast ja schon eine Menge Antworten erhalten.
Was noch fehlt ist, dass bei einer 100er Zulassung deine Reifen nicht älter als 6 Jahre sein dürfen!
Da Du ja ein Neufahrzeug erwirbst ist das jetzt kein Problem. Jedoch musst Du in Zukunft öfter die Reifen wechseln und dann immer schauen, dass Dir der Reifenhändler nicht alte Lagerware verkauft.

Gruß arminFalti

Auch willkommen von mir.
Mit Anhänger fährt man schneller in dei Punkteränge, da die LKW-Regeln dafür gelten. Bevor ich das wusste, bin ich ohne 100er Zulassung auch immer satte 100 gefahren, ohne dass ich je Probleme hatte. Seit ich das weiß und die Bindung an das Zugfahrzeug aufgehoben ist, habe ich solch einen riesigen 100er-Teller hinten dran.

Niels

Hi Niels,

das war mir aber auch neu, dass man mit Anhänger mehr Punkte oder saftigere Strafen bei Geschwindigkeitsübertretungen bekommt. Nicht, dass mich das betreffen würde, denn ich bin ein notorischer 100 km/h-Fahrer mit Aufkleber hinten drauf, aber gut zu wissen. Die Rennleitung muss schon viel Glück haben mich mal mit wesentlich mehr als 100 zu erwischen.

Gruß
Norbert

Katziki hat geschrieben:Ergo, sorge für die Vorrausetzung für die 100er Zulassung und halte Dich einfach an die Regeln......

Naja, so ein Aufkleber + Stempel im Muttiheft sorgt nicht wirklich für mehr Sicherheit. Im Gegenteil, da man dann schneller fahren darf, macht man das auch. Und der Bremsweg nimmt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zu!

Allerdings ist das Autobahn-LKW-Argument nicht von der Hand zu weisen (Die NL-Lösung 90 km/h gefällt mir da auch gut).

Wir haben keine 100er Zulassung und fahren auf der Autobahn lt. Tacho 100 kmh. Unser Navi sagt dazu 94 kmh.
Da unser Falti über keine Stoßdämpfer verfügt und wir das nachrüsten müssten ist das auch eine Frage des Geldes.
Hatten schon des öfteren die blau-weißen bei dieser Geschwindigkeit hinter uns und die haben uns nicht rausgezogen.
Also wohl alles im Limit!?
Innerorts halten wir uns aber an die Geschwindigkeit. Finden es schon einen Unterschied ob man innerorts mit Kindern usw.
zu schnell fährt oder auf der Autobahn im Verkehr "mitschwimmt".

Habe auch schon Punkte wegen zu schnellen Fahrens erhalten, ohne Anhänger. Vor 6 Monaten das letzte mal auf einer Bundesstraßen wo 70 war und ich 100 gefahren bin, weil Schild irgendwie übersehen. (100 €, 3Punkte ) Nochmal darf mir dieses in den nächsten 6 Monaten
nicht passieren, denn dann kann ich 4 Wochen zu Fuß gehen!

Wir haben unseren Raclet Minto letzte Woche frisch getüvt und in diesem Zusammenhang die 100er Plakette drauf machen lassen. Er hat 2 neue Reifen bekommen, die wären eh demnächst mal fällig gewesen. Stoßdämpfer haben wir keine.
Jetzt haben wir die Zulassung für Tempo 100 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen gem. 9. Ausnahme VO z. StVO, d.h., daß das ziehende Fahrzeug mind. 1500 kg betragen muss und mit ABS ausgestattet sein.

Allerdings haben wir noch keine Rechnung von unserer Werkstatt..........

Hallo Almut,

das geht bei eurem Gespann auch ohne Stoßdämpfer, da ihr den Faktor 0,3 (Leergewicht Zugfahrzeug x 0,3 = zulässiges Gesamtgewicht Anhänger) einhalten könnt. In der glücklichen Lage sind nicht so viele von uns Faltergespannfahrern. Bei 650 kg-Anhängern wären das schon 2166 kg Leergewicht des Zugfahrzeuges und bei 750 kg entsprechend 2,5 t.

Gruß
Norbert

Faktor 0,3 bezieht sich nicht nur auf ohne Stoßdämpfer sondern auch ohne Bremse.....

Mein kleiner Rhön hat die 100 auch dran - und ich bin froh, das es nur ein HP 400 ist. Damit ist es wenigstens noch realistisch zu schaffen.....

PS: Camptourist hat seine Produkte damals von vornherein auf typgenehmigte 100 festgelegt - was für eine Vorraussicht.....

Mossi, gebremst ist unser Minto.

Norbert, da hast du recht. Lt. Orginalprospekt hat unser Falter ein zulässiges Gesamtgewicht von 650 kilo und ein Leergewicht von 450 kilo. In dem aus dem französischen übersetzten Brief steht aber bei Gesamt und bei Leergewicht 450 kilo und tatsächlich wiegen tut er (mit voller Urlaubsbeladung) 300 kilo.......