Klappcaravan-Forum

Hallo zusammen,
ich möchte die Kurbelgewinde der Stützen und des Stützrades mal säubern und neu fetten.
Wie kriege ich den alten Schmodder da runter, ohne mich, den Wagen und die Umwelt "einzus**en?

Das Stützrad kann ich ja abnehmen und irgendwie einweichen, aber die Stützen??

Gruß

Gert

am besten nimmst du nen großen eimer oder ne alte plastikwanne und bremsenreiniger. einsprühen, dreck in den eimer tropfen lassen, ggf mit nem alten pinsel oder sowas etwas nachhelfen.

Die Kurbelstützen sind auch nur mit 3 Schrauben befestigt, also nicht der Aufwand diese ab zu bekommen.
Dann kannst Du die auch in Ruhe einweichen, kommst auch an die hinterhältigen Zwischenräume gut ran und kannst die Soße dann entsorgen.
Der Umwelt zu Liebe.

Schöne Grüße Jörg

Hallo Gert,
Ich habe bei unserem Rewe ein "Bref Power Fettlöser von Henkel" gekauft.
Mit dem geht auch das Fett und Schmutz weg.
Es geht auch Grillreiniger.
Wenn dann gar nichts mehr hilft: Nitroverdünnung, aber Vorsicht bei Kunststoffe oder Lacke.
Bürste oder Drahtbürste.

KSF hat geschrieben:ein "Bref Power Fettlöser von Henkel" gekauft.

Riecht und wirkt besser als Bremsenreiniger, allerdings muss man mit Wasser (oder Bremsenreiniger ) nachspülen und anschließend neu schmieren.

Per hat geschrieben:und anschließend neu schmieren.

Ich würde das generell machen. Kurbelstützen, Stützrad, Auflaufbremse-Lager, Kugelkopf, usw.

Hallo ihr Gewindeschmierer,

die Moppedfahrer unter uns kennen die fettlösende Wirkung von Motorradreinigern (allesamt biologisch abbaubar).
Altes Schmierfett mit Zewa o.ä. abwischen und die Gewindestange mit dem Motorradreiniger einsprühen. Eine Weile einwirken lassen und dann mit einem nassen Schwamm den gelösten Schmutz abwischen. Schwamm und Zewa können dann im Restmüll entsorgt werden. Das muss für die Umwelt reichen.
Ich persönlich würde an dieser Stelle aber auch nicht zu oft und zu gründlich reinigen. Nicht, dass hier die Gefahr besteht, dass man die Stützen kaputtpflegen könnte, aber es lohnt sich einfach nicht.

Gruß
Norbert

P.S.: Der Motorradreiniger eignet sich auch hervorragend für Kunststoffoberflächen und lackierte Flächen, sowie für die Planenreinigung.

Ich persöhnlich hab sehr gute erfahrungen mit Jizer, ein Kaltentfetter. http://de.farnell.com/deb-ltd/j1z36c/degreaser-jizer-jiz36c-750ml/dp/1370614

Gibts es in verschiedene Mengen zu kriegen von 750 ML bis 25 Liter und mehr.

Jizer hab ich kennegelernt in mein PKW Mechaniker Zeit.
Einfach mit ein Harten Bürstel oder Pensel auftragen. Wenn das Teil sauber ist abspühlen mit wasser und neu einfetten.
Hab mit dieses Produkt auch schon verschiedene Auto Motoren saubergemacht auf die gleiche weisse wie oben umschrieben, also auftragen mit Bürstel, abspühlen mit Wasser (natürlich drauf achten das mann die Elektronika Teile nicht bewässert) und fertig.

Funktioniert besser als Bremsenreiniger.

Christiaan

Jugger64 hat geschrieben:Hallo ihr Gewindeschmierer,


Ich persönlich würde an dieser Stelle aber auch nicht zu oft und zu gründlich reinigen. Nicht, dass hier die Gefahr besteht, dass man die Stützen kaputtpflegen könnte, aber es lohnt sich einfach nicht.

Moin,
dem ist nichts mehr hinzuzufügen, ausser öfter benutzen und falls die Dinger mal schwer gehen etwas Kettenfett ransprühen und gut ist.

Das isses Roland,

Kettenspray fürs Motorrad. Warum bin ich nicht darauf gekommen?

Gruß
Norbert

Hallo zusammen,
danke für eure Tipps und Anregungen.
Ich bin Motorradfahrer (700er Deauville), Motorradreiniger steht im 5-Liter-Kanister in der Garage (wird bald alt, muss also weg ), einige Dosen Bremsenreiniger habe ich immer da, Kettenspray (die Deauville hat Kardan, was sonst ) kriege ich beim Schrauber um die Ecke oder bei Tante Louis, Onkel Polo oder Hein, dem Gericke. Und das mit dem Abschrauben werde ich mir mal ansehen!

Gruß

Gert

Hallo,

mit den abgeschraubten oder drangelassenen Stützen (je nach Belieben und Leidensfähigkeit der Falter/Klapperkonstruktion) zur Waschbox fahren und mit dem Heißwasser-Hochdruckreiniger das ganze alte Fett wegpusten. Keine Gedanken wegen Umweltbelastung machen, die haben Ölabscheider. Dann neu fetten und gut ist.

Alternativen: Mit Biodiesel einweichen (nur kurz, wenn Gummi- oder Plastikteile dran sind), mit Drahtbürste mechanisch entfernen oder Kombination aus beidem.

Gruß
Michael

Jugger64 hat geschrieben:Kettenspray fürs Motorrad. Warum bin ich nicht darauf gekommen?

Gute Kettenspray hat den Vorteil, den Dreck nicht so anzuziehen. Muss ich mir glatt mal ne Portion besorgen.

Hallo Per,

Per hat geschrieben:Gute :idea1: Kettenspray hat den Vorteil, den Dreck nicht so anzuziehen. Muss ich mir glatt mal ne Portion besorgen.

bei diesen Kettensprays handelt es ich um Sprühfett was gut an dem Untergrund haftet. Es klebt also auf der besprühten Fläche, im Regelfall der Motorradkette. Eigentlich dient diese Haft- und Kriechfähigkeit dazu, dass das Fett im Betrieb nicht von der Kette abgeschleudert wird. Deshalb sollte man nach dem Einsprühen der Kette nicht sofort mit dem Mopped losfahren, sondern ein wenig warten.
An dieser Fettschicht haftet sehr wohl Straßenstaub etc., denn es bleibt auch später noch ein wenig klebrig. Trotzdem halte ich Kettenspray für eine gute Wahl um die Spindeln der Kurbelstützen zu fetten.
Beim Einsprühen sollte man die Bodenplatte des Wagens vielleicht vor dem Sprühfett schützen, um dort keine gefettete Fläche, die Dreck anzieht zu erzeugen.

Gruß
Norbert

Hallo,

bei Tante Louise, Hein, etc. bekommt man auch "trockenes" Kettenspray (Dry Lube).

Da klebt dann nix mehr.

Grüße
Stefan