Klappcaravan-Forum

Hallo,

nicht neu hier aber erst jetzt angemeldet.

Ich hatte einen besonderen Offroad Umbau mit meinem NL Rapido vor,
aber aus Zeitgründen möchte ich ihn jetzt erst mal so auf die Straße bringen.
Aus diesem Grund suche ich jetzt eine Briefkopie für die Herrn vom TÜV.

Heute hatte ich dann auch meine ersten Erfahrungen mit den Ämtern
Demnach würde ich den kleinen nie in Deutschland fahren können
Die eine Behörde braucht unterlagen von der anderen, ohne die es nicht gehen soll
Interessannt wird es noch mit dem Kaufvertrag auf dem Bierdeckel

Gruß
Ralph

Offroad mit nem Rappi
Wenn das mal die Kiste mitmacht
Der Aufbau vom Rappi ist nicht besonders Flexiebel
und die die Aussteifen sind nur geschraubt und Verleimt
Also wenn der Rahmen nicht Stabiel genug ist
alle Verwindungen vom Aufbau fern zu halten
Werden die Eckverbindungen die Klügeren sein und
NACHGEBEN.
Aber Versuch macht Kluch
Welches Bj ist dein Confort
Wenns passt schick mir deine e-post Adresse per PN
dann schick ich dir die Briefkopie
Wenns mir bis heute Mittag langt
dann fahre ich weg-- gaaanz weit WEG
Der Urlaub ruft

mit skeptischen Grüßen
armin

kreuzlaender hat geschrieben:Hallo,

nicht neu hier aber erst jetzt angemeldet.

Ich hatte einen besonderen Offroad Umbau mit meinem NL Rapido vor,
aber aus Zeitgründen möchte ich ihn jetzt erst mal so auf die Straße bringen.
Aus diesem Grund suche ich jetzt eine Briefkopie für die Herrn vom TÜV.

Heute hatte ich dann auch meine ersten Erfahrungen mit den Ämtern
Demnach würde ich den kleinen nie in Deutschland fahren können
Die eine Behörde braucht unterlagen von der anderen, ohne die es nicht gehen soll
Interessannt wird es noch mit dem Kaufvertrag auf dem Bierdeckel

Gruß
Ralph

kreuzlaender,

das hört sich ja recht anstrengend an bei Dir, sollte aber nicht so sein.

Beim TüV müßten eigendlich solche Unterlagen vom Rapido vorhanden sein, ging bei mir und vielen anderen hier im Forum ja auch
Der Prüfer sollte den Klapper per Maßband nachmessen, die Verkehrssicherheit (Aufbau, Verbindungen, Reifen, Stoßdämpfer, Auflaufbremse und Kugelkupplung) feststellen und danach seinen Prüfbericht erstellen Fertig und Ende der TüV-Prüfung

Beim Straßenverkehrsamt benötigst Du den Kaufvertrag und die TüV-Unterlagen, danach sollten Klapper oder Falter aus NL, unter 750kg, ohne Probleme zugelassen werden können, da ja in NL bekanntlicher Weise bis 750kg keine Fahrzeugpapiere ausgestellt werden

Die einzigsten zwei Knackpunkte sind: unmotivierte/unwissende TüV-Prüfer und Sachbearbeiter/innen bei der Zulassungsstelle

kreuzlaender hat geschrieben:........Aus diesem Grund suche ich jetzt eine Briefkopie...............

awh2cv hat geschrieben:...........dann fahre ich weg-- gaaanz weit WEG.......Der Urlaub ruft.......

Hallo Ralph,
falls der Armin schon im Urlaub ist und du die Kopie noch nicht hast bzw. noch brauchst kannst du sie auch von mir haben. Einfach E-Mail-Adresse per PN......