Klappcaravan-Forum

Nach meiner Vorstellung gleichmal die erste Frage.
Wie steht der Rapido den bei euch so hinter dem Zugfahrzeug? Meiner steht leider nicht so wie hier sondern etwas schräg nach hinten am Lj sogar noch schräger. Da kann es schon mal eng werden bei Bodenwellen und Einfahrten ich hatte schon das ein oder andere mal Bodenkontakt. Zum Glück sind ja die Stützen hinten dran. Nun gibt es hier einen Adapter http://www.trabiteile.de/product_info.php/cPath/122_234/products_id/1754 was haltet ihr davon?


Hallo Armin ja du hast recht dem Lj80 steht der Rapido eben so gut wie deinem 2CV. Sie sind ja auch fast gleich alt. Lj Bj 82 Rapido Bj 80.
Das der Record der seltenste der Dreiergruppe ist wusste ich auch noch nicht. Wie viele haben den hier im Forum einen?

Gruß Dieter

Hi Dieter

rapidieter hat geschrieben:Das der Record der seltenste der Dreiergruppe ist wusste ich auch noch nicht. Wie viele haben den hier im Forum einen?

12 Stk soviel ich weiß

mit abgezählten Grüßen
armin

Seit letztem wochenende 13- claudijörg hat auch einen mit mir in NL gekauft.

Das mit dem "schrägstehen" liegt an den autos- bei der Ente ist der Rapido genau in Waage , auch beim R 4.
Die Rapidos sind Anfang der 70er geplant worden- für diese Autos (naturelement completement francais)
Gruß aus dem Norden
von
Thomas

Hallo Dieter,
vorsicht mit diesem Adapter http://www.trabiteile.de/product_info.php/cPath/122_234/products_id/1754 . Der ist für ehemalige DDR Anhänger gedacht und die haben andere Lochabstände. Die passen alo weder an deinen Rapido noch an sonst einen westlichen WOWA.
Gruß
Udo

Hallo, das mit diesem Adapter kommt mir auch nicht ganz geheuer vor. Mit der "Schräglage" werde ich dann wohl leben müssen. Vielleicht kann hinten an stelle der Stützen während der Fahrt dann ein paar Rollen angeschraubt werden die einen Bodenkontakt nicht ganz so dramatisch werden lassen.

Armin/Thomas : 13 Stück ist schon eine beachtliche Zahl. Die würde ich all zu gerne mal alle zusammen aufgebaut erleben. Gäb bestimmt ein klasse Bild.

Gruß Dieter

rapidieter hat geschrieben:Hallo, das mit diesem Adapter kommt mir auch nicht ganz geheuer vor.

Ist aber ok. Zumindest, wenn sie für deinen Hänger passend sind.

Eigentlich steht in der Beschreibung ja : " Der Höhenausgleichsadapter ist geeignet für alle Anhänger bis maximal 750 kg zulässigem Gesamtgewicht (ZGG) sowie Zugrohr mit Rund- oder Rechteckprofil zwischen 40 und 70 mm Rohrdurchmesser bzw. Seitenlänge." weshalb ich halt dacht das es auch an unsere Rapidos passen könnte. Eine leichte Höherlegung hat der Record ja schon. Damit meine ich die kleinen Brettchen zwischen Achse und Rahmen.

Dieter

PS: Wer sehen will wie der Rapido während der Fahrt am Lj80 aussieht und was wir mit dem Auto so alles anstellen kann ja hier mal reingucken. http://www.youtube.com/watch?v=dPkR8cx4Ygk
Viel Spaß

Hallo Dieter

ein unverbindliches Gespräch mit dem TÜV´ler deines Vertrauens sollte klärend sein.

Alles ist möglich,also,Versuch macht klug...

Gruss Peter

Hallo Leute,
hat denn nun schon mal jemand beim TÜV nachgefragt?
Ich würd es auch schöner finden wenn der Rapido hinten nicht mehr so hängt, einmal optisch und vor allem auf Wiesen mit Bodenwellen............
Nur günstig ist das nicht grad für 2 Platten, aber wer den Segen des TÜVs möchte

Hey Locke
Hab da was gefunden
ist von Alko gibts aber bestimmt auch für andere
frag mal den Hängerschrauber deines Vertrauens

mit findigen Grüßen
armin

Hallo erstmal,

bin neu im forum, da ich vor dem orline einen confort hatte und bei verschiedenen zugfahrzeugen ähnlliches problem.

- für mich war folgende lösung am einfachsten : Abstandsprofile zwischen Kastenrahmen und Fahrgestell geschraubt.
- bei nur geringen schrägständen reichte schon das entfernen der vorderen Kastenmuttern die zwischen Kasten und rahmen sind.

.....vielleicht hilfts.

bin zur zeit noch im urlaub aber ab FR. kann ich vom Rapidofahrgestell (hab noch eins rumstehen) fotos machen.

mfg halbsowild

Hallo Armin, das ist auch eine nette Lösung, und nicht so auffällig wie die andere....(dafür doppelt so teuer )

Hallo halbsowild, ja, mach mal Bilder und: Willkommen im Forum......

Hallo halbsowild ( schöner Nickname ),
ich kann es mir auch nicht so richtig vorstellen und hoffe auch auf Bilder.

Grüße Dieter

ja, moin moin erstmal....vom schweriner see bei praller sonne und 25 grad temperatur....

also zuletzt hatte ich den confort am twingo und mußte ihn wiederzurückbauen.... aber ich müsste die teile noch irgendwo haben,sofern ich sie nicht woanders verbaut habe..
auf jedenfall hatte ich damals an eine umrüstung auf 13" felgen gedacht, was sich aber nicht ohne größeren aufwand realisieren ließ.
daraufhin habe ich mir den aufbau des anhängers mal genau angesehen und festgestellt, das dieser aus 3 teilen besteht.
1. zugdeichsel mit angeflanschter achse, 2. aufgeschraubter tragrahmen und 3. des meisters geniale campingkiste.

soweit ich das noch nachvollziehen kann hatte ich den tragrahmen durch unterlegen (schrauben ) von rechteckprofilen auf die zugdeichsel zwar schräg hierzu, aber einigermassen waagerecht zur fahrbahn ausgerichtet. vorher hatte ich mal daran gedacht den Achsflansch anders zu verbohren , allerdings hatte ich dabei tüvtechnische bedenken und es dann sein gelassen.

aber ich mach mal am wochenende fotos.

übrigens ...alles hat ja bekanntlich zwei seiten - nie wieder wird das regenwasser so gut ablaufen........

mfg halbsowild

augen auf beim anhängerkauf ...oder das gute ist so nah!

an rappidieter :

heute morgen beim ankuppeln habe ich bemerkt, das alko den von dir benötigten Höhenausgleich beim orline39 serienmässig verbaut.
......in form von zwei vierkantrohren 30x30mm ca.180mmlg. Und zwar zwischen Zugdeichsel und dem kompl. kupplungskörper.
fotografiert hab ichs zwar aber das mit dem einstellen klappt uber umts nicht soganz. Vielleicht kann dir da ein anderer orlinepilot weiterhelfen.
derartige teile kannste dir selbst zusammenschweißen (sind lediglich Stützhülsen für die verschraubung in die Profile eingeschweisst.

wenn dir mit 3cm mehr geholfen ist, könnte man auch bei alko direkt nachfragen ansonsten ....selbst ist der mann.....alles

halbsowild