Klappcaravan-Forum

Hallo zusammen,
seit diesem Jahr sind wir stolze Besitzer des Fat Freddy Zeltanhängers von Campooz. Es ist das Modell des Jahres 2024. Zuvor hatten wir langjährige Erfahrung mit einem Raclet Cortina gesammelt.
Im Urlaub hatten wir nun das erste Mal den Aufbau des Vorzeltes zu meistern, und dabei ergaben sich doch leichtere Schwierigkeiten mit dem schnellen Platzieren der drei Hakenstangen an das Hauptzelt. In einem erst kürzlich dazu im Internet zu findenden Video von Campooz wird der Aufbau von nur einer Person demonstriert, der die Stangen fast spielerisch leicht in das Gestänge des Hauptzeltes einhängt, so, als würde er die Haken in eine dafür vorgesehene Öse einhängen, welche für ihn auch leicht erreichbar/einsehbar erscheint.
Wir hatten bei dieser Prozedur erheblich mehr Mühe, diese Stangen in ein nur vorhandenes Loch in dem aufzunehmen den Gestänge zu platzieren. Wir mussten die Stange dazu stark verrenken um das Loch zu treffen, und das aufzunehmende Loch z. T.mit dem Finger vortasten.
Daher jetzt meine Frage an evtl. vorhandene Mitbesitzer eines solchen Zeltanhängers: Sind bei euch zur Verbindung der Stangen an den entsprechenden Stellen Ösen am, oder auch nur Löcher im Gestänge vorhanden? Welche Technik wendet ihr dabei an?
Vielen Dank für eine Information dazu.

Hallo zusammen,
da wir anscheinend mit dem Problem des leichteren Aufbaus des Vorzeltgestänges an unserem Fat Freddy alleine sind, habe ich den Verkäufer zwischenzeitlich kontaktiert, und von ihm erfahren, dass der Auslieferungszustand des Zeltgestänges keine Öse zum Einhängen der Vorzeltstangen besitzt, und die Haken der Vorzeltstangen in runde Löcher des Hauptzeltgestänges (wie bei uns so vorhanden) eingehängt werden müssen.
Das Einhängen der Vorzeltstangen, welches unser Problem darstellte, habe ich jetzt dahingehend für uns optimiert, dass ich die scharfkantige Trennfläche am Ende des Hakens mit einem Schleifgerät rundgeschliffen habe. Dadurch ist das Einführen des Hakens ins Loch jetzt deutlich einfacher geworden.

Unser bisher zweiter Campingurlaub mit unserem Fat Freddy verlief schon deutlich besser, wenngleich noch beim Aufbau das ein oder andere noch verbessert werden kann/muss. So möchten wir noch die bewährten Auszuglängen der Vorzeltstangen markieren, um den Aufbau zu beschleunigen, und das Andocken der "Ugly Betty" ans Hauptzelt verbessern. Es hat sich gezeigt, dass hier mehr Übung den Meister macht.

Bisher hat uns unser Fat Freddy in den Urlauben sehr viel Freude gemacht und ist für uns der ideale Zeltanhänger. Zu bedenken gab es für uns nur, dass die benötigte Grundfläche des Platzes (bei Ausnutzung unserer Anbauteile des Zeltes) mindestens 60 qm betragen sollte, was auf manchen Campingplätzen mitunter schon für Einschränkungen sorgen könnte.

Hallo "dicker Freddy"

Wir haben zwar kein Campooz aber einen Campwerk Economy. Das Prinzip ist aber das gleiche, die Modelle Fat Freddy und Economy sind ja fast baugleich. Am einfachsten geht es wenn Du die drei Stützen im Zelt wo die Löcher drin sind zur Montage ca. 5cm entlastest, das Gestänge von draussen einhängst und die Stützen danach wieder spannst. Ich beginne immer mit der Mitte, danach links oder rechts.
Mit dem Platzbedarf ist es so eine Sache. Es braucht ja auf der Seite jeweils noch gut einen Meter Platz für die Spannschnüre, die will mein Nachbar ja nicht auf seinem Grundstück. Unser kleiner Economy hat ausser dem Vordach keine Anbauten und wir haben den Hänger auf einem kleinen Platz auch schon diagonal hingestellt, je nach Aussicht, ich will ja nicht die grosse weisse Wand eines WoMo sehen!
Etwas mehr Tetris ist wohl von den Family oder Lazy Jack Besitzer gefordert, die brauchen sicherlich mehr Platz. Notfalls kann man sein Zugfahrzeug ja auch draussen auf dem Parkplatz hinstellen, finde ich eh besser da der Campingplatz so weniger nach Aldi-Parkplatz aussieht. Manche Plätze sind auch auf WoMo zugeschnitten, also eher schmal dafür tief, grosse WoMo sind wohl aktuell ein Trend.

Wir haben ein Lazy Jack, Bj. 2024, ist ja grundsätzlich das gleiche System

Das Einhängen der Vorzeltstangen ins Hauptzelt ging bei mir ohne Probleme (wie eben schon erwähnt bei leicht entlastetem Gestänge des Hauptzelts).
Hab eher beim Herausnehmen etwas Mühe gehabt, da ja die Stangen etwas gedreht und hoch-/ runter bewegt werden müssen, damit sie gelöst werden können.

Ansonsten war ich über den schnellen Aufbau des Vorzeltdachs positiv überrascht, ging zu zweit gefühlt kaum 15min.

Wegen dem Abspannen des Vorzeltdachs hatte ich aufgrund des begrenzten Platzes (Gestänge vom Dach war noch knapp auf der Parzelle) die mittlere Abspannung nahe bei der Stütze gemacht (also fast senkrecht) und die seitlichen einfach nach links / rechts und nicht noch nach vorne, wie eigentlich angedacht.
Somit ist zwar der Stoff aussen nicht schön gespannt, hat aber keinen Einfluss auf den Rest des Dachs. War auch Wind- und Regenfest.

Hier ein Bild:


Zum Thema Platzbedarf im Allgemeinen: Ich war vorher mit einem Ducato Kastenwagen unterwegs, dieser hat ziemlich genau die Abmessungen des Hauptzeltes vom LJ, somit kommt man auch mit dem LJ dort hin wo vorher der Ducato Platz hatte, einzig bei der Neigung des Bodens muss man halt gewisse Einschränkungen machen mit dem Klapper. (Masse Ducato: 5.99 x 2.04 inkl. Spiegel, Masse LJ mit Anbau: 6.00 x 2.20)
Der Nachteil beim Platzbedarf ist die Deichsel des Hängers, die muss ja auch noch irgendwo Platz finden.

Grüsse aus der Schweiz
Marc

Auch wir haben das Problem, wir meinen es ist ein Konstruktionsfehler, warum nimmt man nicht direkt eine Öse, so wie sie für das Extra Sonnensegel vorhanden ist. Wir hatten schon nach dem erstmaligem Aufbau das Problem, das sich die Haken in der viel zu weichen Befestigung so was von gelöst haben, das wir angst hatten, das diese ausbrechen.
Deshalb haben wir das bei unserem Händler Reklamiert und nach Wochen dann neue Bekommen, nur kamen diese leider so spät, das wir keine Möglichkeit hatten, diese aus zu probieren, da der Klapper jetzt im Winterlager ist, müssen wir bis im Frühjahr warten und es aus zu probieren, ob die Stangen besser sind.
Haben den Klapper bis dato viermal mit den alten vorhandenen Stangen aufgebaut und alle 3 Haken sind sowas von am wackeln, das man sich fragt, was haben die sich bei Campooz dabei gedacht.

Da bei den neuen Stangen die Haken ca. 1cm kürzer sind und diese vorne auch rund geschliffen sind und die Führung der haken viermal, statt zweimal, bei den alten Stangen eine Stanzung zum festklemmen der Führung besitzen, denken wir mal das diese besser sind.
Wir haben schon versucht, das Problem mit Adaptern, die selbst gebastelt wurden zu lösen, ist uns aber nicht so gelungen wie gedacht, werden aber noch im Winter an einem Model versuchen den Adapter so hin zu bekommen, dass das Problem der Befestigung beseitigt wird.