Klappcaravan-Forum

Hallo alle,

mir ist am Freitag auf der Fahrt zu einem Buggytreffen in der Schweiz ein Reifen am Rapido geplatzt. Hat schon fast gebrannt das Teil, so heiß ist der geworden. Die positive Erfahrung dabei: Der Rapido rennt so stabil hinterher, dass man das erst merkt, wenn die Gummibrocken über die Autobahn huschen und der Qualm hinter dem Auto dichter wird. Hatte vorher zwar mal den Reifendruck kontrolliert, aber niemals nach dem Alter der Reifen geschaut. Reifen sind Bj. 1984 !!!! Also noch die ersten. Mein Rapido bekommt jetzt einen Satz neue Reifen und gut is.

Wollt ich nur mal angemerkt haben. Ich hoffe, das bleibt euch erspart.

Ich wünsche allen eine gute Saison.

Gruß

hi Torstinator,

wie hoch war denn das tatsächliche Gewicht vom Rapido aber ehrlich

Nicht zu hoch. Ich hatte nix schweres dabei. Sind ein paar Schlafsäcke und ein wenig Geschirr drin. Aber nicht mal Vorzelt und Küche waren dabei. Also eigentlich nicht weit weg vom Leergewicht.

Nabend.

Nun ja, bei Reifen dieses Baujahres kannst Du auch nur mit den Achsen durch die Gegend fahren, da ist das Gewicht irrelevant.
Bei meinem 61er Opel ist mir die komplette Decke von der Karkasse geflogen, waren porös und
bei Tempo 120 waren die Fleihkräfte zu hoch.

Bis denne

Dirk

hi alle zusammen,

was ist dann bloß mit den anderen Verschleißteilen
unterliegen die dann nicht auch einer so hohen Beanspruchung

ich meine hier z.B. die Kugelkupplung, die Stoßdämpfer oder der Auflaufdämpfer

Moin.


Ähhh Materiakunde...... Nein, unterliegen sie nicht.

Dirk

Das mit dem Kugelkopf kann ich nicht ganz so stehen lassen....
Unser Bus (Vivaro) wird wegen der hohen Zuglast gern als Baustellenfahrzeug eingesetzt (nicht von uns- aber so ganz allgemein) und wenn der TÜV mal zu viel Zeit hat , kontrolliert er die Soll-DICKE des Kugelkopfs am Zugfahrzeug.
Warum?
Durch Schlingerkupplungen wird während der Fahrt Reibung auf den Kopf ausgeübt, der wenn er dauerhaft ausgeübt wird, ein paar millimeter des Kopfes abtragen kann.
Und dann kann der Hänger THEORETISCH auf dem Kugelkopf wackeln= nicht sicher sitzen.
....Unser Tüv-Mensch HATTE ZUVIEL ZEIT !!!
Aber vom Camplet-ziehen passiert da nix!

Nabend.

Bei den Reifen ging es um Alterungsverschleiß nicht um Abnutzung.
Ein Kugelkopf nutz ab, er altert/verschleißt aber nicht beim stehen
Bei richtiger Nutzung wird ein Reifen gar nicht so Alt das er "Ozonrisse" bekommt.

Dirk

@KlappiRappi:

Dein Fazit also: Reifen dürfen nicht alt werden, Falter/Klapper müssen bewegt werden--

Scheff! Määhr Uuulaub! Hängä geht sons kaputt!

(Kieler Släng)

Torstinator hat geschrieben:......Hat schon fast gebrannt das Teil, so heiß ist der geworden. Die positive Erfahrung dabei: Der Rapido rennt so stabil hinterher, dass man das erst merkt, wenn die Gummibrocken über die Autobahn huschen .......

Dem kann ich nur zustimmen. Als wir in Sommerurlaub 08 sind hat ich einen Ähnlichen Fall. Allerdings mit neuen Reifen. Wahrscheinlich ein schleichender Plattfuss. Ne halbe Stunde vorm Ziel hats dann noch geklappt. Zum Glück ist ja ein 3. Rad mit dabei....

Hallo,
nicht umsont wir bei der 100km Zulassung bis 6 Jahre alte Reifen zugelassen.
Kann mir sowieso nicht vorstellen, daß Reifen bei dem Hänger sich groß abnützen?

mfg Klaus :klappi:

Hi.

Nun ja, um das noch mal aufzugreifen uns hatte es letztes Jahr ja auch erwischt

Siehe Bericht: http://www.klappcaravanforum.de/viewtopic.php?f=31&t=2083

Absatz:

Wir bleiben 3 Nächte, dann geht es weiter über die Autobahn Richtung Split.
Wir wollen erstmal nach Omis, einige KM hinter Split.
Vor Split platzt uns auf der Schnellstrasse der rechte Reifen am Klappi.
Es ist 18 Uhr, erst mal Reifen wechseln. Ich habe ja ein Reserverad dabei
Wir verlieren aber Zeit und schauen nach einem CP in Omis.
Omis gefällt uns nicht, wir drehen um, leider vor der Brücke nach Omis
denn da soll es sehr schön werden, wie wir später erfahren
Wir fahren bis Trogir uns checken auf dem CP Seget ein.

Bilder:

http://parsley.zenfolio.com/p874279463/h39c7fac8#h39c7fac8

Jetzt habe ich ja Reifen mit höherer Belastungsgrenze drauf!

Gruß
Dirk

Hallo Dirk,

hier kommt man ja nicht zum arbeiten,
tolle Bilder, mußte sie gleich anschauen.
Jetzt muß ich auch erstmal an meinen Urlaub denken, anstatt meinen Konstruktionen.

mfg Klaus

@Dirk, stimmt, schöne Photos. Dein Klapper sieht auch zusammengebaut gut aus, bei mir ists dann son oller Kasten. Ich bin ja am überlegen mal zum Himmelfahrtstreffen zu kommen um mal nen groben Überblick über die ganze Klappervielfalt zu kriegen............

Aber zum Thema: Bei mir hatte es ja die Seite mit dem Ausleger erwischt, und das Ersatzrad musste mit Nachdruck und viel schimpfen in den Radkasten gepresst werden. Ist das Normal? Wenn ja, wie macht ihr das? Das Zurückwechseln hab ich dann beim Reifenhändler auf´m Hof gemacht, Luft raus, Rad rein, Luft drauf. Aber unterwegs hat man ja nicht immer Luft........

Locke hat geschrieben: Aber zum Thema: Bei mir hatte es ja die Seite mit dem Ausleger erwischt, und das Ersatzrad musste mit Nachdruck und viel schimpfen in den Radkasten gepresst werden. Ist das Normal?

das scheint normal zu sein, ich habe es schon mehrfach hier gelesen. Den Luft-raus-Trick wenden andere auch an. Vielleicht solltest du eine Doppelkolben-Luftpumpe in dein Pannenset aufnehmen.

Gruß Norbert