Klappcaravan-Forum

Hallo Freunde,

Ich suche jemanden, der mir sagen kann, was für Umbauten auf einen zukommen, wenn man folgenden Anhänger in Deutschland zulassen möchte. Ist es überhaupt machbar? Für Antworten danke ich im voraus'

http://www.patriotcampers.com.au/patriot-x1-off-road-camper-trailer/


MFG

Dominik

Genau sagen kann dir das nur ein Tüv bzw Dekra Prüfer welchet die Einzelabnahme machen soll.
Auf jeden Fall bräuchte er eine Nebelschlußleuchte. Die restliche Beleuchtung könnte auch ohne E-Kennzeichnung eingetragen werden.
Weiter gehts mit der Zugkugelkupplung. Auch hier muss sie a) passen und b) über ein entspechendes Prüfzeichen verfügen.
Dann fehlen noch die Dreiecksrückstrahler.
Das waren mal ein paar Kleinigkeiten.

Dann die Frage nach den Bremsen. Auflaufbremse oder elektrisch...

Gruß Jasper

Fuzzy hat geschrieben:Die restliche Beleuchtung könnte auch ohne E-Kennzeichnung eingetragen werden.

Ist aber sehr unwahrscheinlich! Aber zum Glück sind die (hinteren, die anderen konnte ich nicht sehen) sind rund, da sollte ein Austausch unproblematisch sein.

Hast du ihn schon oder willst du ihn noch kaufen.

Wenn du ihn schon hast erkundige dich nach Prüfing. die sich mit Überseeimporten ausgkennen.
Dann dort hin und nachfragen, bei jemand der sich damit nicht auskennt wirst du kein Glück haben.

Wenn du ihn erst kaufen willst, erkundige dich beim Herersteller nach importmöglichkeiten.
Die haben bessere möglichkeiten als du als Privatperson.

Aber sag mal wohin willst du in Europa mit so einem Teil?
Vom Geld mal ganz zu schweigen.

mit anspruchsvollen Grüßen
armin

Ich hatte bereits mit beiden Firmen Kontakt aufgenommen, und war etwas ernüchtern danach.

Vor allem hat mir die mannigfaltige Ausrüstung und Umbauten von Drifta. gefallen.

http://www.drifta.com.au/

Preislich recht attraktiv doch wird kein Versand nach Europa angeboten.

Der Transport, der Zoll und die MwSt. schlagen dann auch noch einmal kräftig auf den Kaufpreis drein.

Sehr interessant ist die Tatsache, das bei beiden ALKO Achsen und Bremsen zum Einsatz kommen.

Diese sind jedoch bei den Varianten elektrisch gebremst und das könnte je nach TÜV Nord-oder Süd doch zu einem Problem führen.

Möglich ist natürlich alles es kostet eben Geduld und den einen oder anderen EURO Schein.

Bei den Zelten werden diese elektrisch in die Höhe gefahren , sodass Um , Inn und drum herum viel Platz bei diesen Anhängern für Ausrüstung übrig bleibt.

Auf jeden Fall kann man sich die eine oder andere Idee abschauen und versuchen beim Eigenen Hänger umzusetzen.

Gruß
Dirk