Klappcaravan-Forum

Moin zusammen,

hat das schon mal jemand gemacht?

Es soll einen speziellen Abzieher geben?

Die Kronenmutter vom Achsstumpf hab ich ab, der Achsstumpf will aber trotz aller freundlicher Gespräche mit dem Fäustel nicht raus.

Andreas

Hi Andreas,
dies hier ist die Original - Abziehvorrichtung für den CT.


Du kannst aber sicher mit einer handelsüblichen Abziehvorrichtung die Nabe auch abziehen.
Gruß
Udo

Hallo, Andreas!

Habe ich bei unserem CT machen lassen. Freie KFZ - Werkstatt, die Leute hatten keine weiteren Schwierigkeiten mit dem Abziehen.

Das Einpressen der neuen Lager erfordert übrigens eine Presse die den Namen auch verdient.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Da kann ich Andrè nur zustimmen, die neuen Lager bekommst du nur mit einer Presse rauf. Ein Tipp von mir, nimm gleich geschlossene Radlager, denn die sind wartungsfrei.
Viele Grüße, Martin

Moin,

erstmal danke fürs schnelle Antworten.
Ich hab aber einen Campifix ohne Bremse. Ist der Rest gleich?

Ich hatte innen die Kronenmutter gelöst und dachte, ich müsste den Achsstumpf nach aussen ausschlagen. Der bewegt sich aber nicht.

Die neuen Lager werden sowieso 2 RS -Lager sein, dann ist Ruhe, klar.

Nächste Woche kommt ein Trabbi-Fahrer, hat sich gestern bei mir gemeldet. Der hat noch Felgen, bei meinem Hänger sind zwei verschiedene drauf.
Die werde ich dann strahlen und neu lackieren, dann neue Reifen und dann gibts ein Date mit dem GTÜler meines Vertrauens.

Andreas

Hallo,
vor diesem Problem stand ich auch und habe es dann in einer Werkstatt machen lassen. Kostet nicht die Welt und wie gesagt, die neuen Lager müssen ja reingepresst werden.
Dann noch frohes Schaffen!!!

Moin zusammen,
heute bekomme ich endlich die Felgen (hatte bislang 2 verschiedene drauf) und den Abzieher.

Reifen sind bestellt.

Die Felgen gehen heute zum Sandstrahler und sollen danach zum Pulverbeschichten.

Wie waren die original lackiert, silber? Schwarz?

Andreas

Ich gehe mal von silber aus, hab grad den Fred von Mossi nochmal gelesen.

Sollte original anders sein, bitte ich um Infos.

Andreas

NT81Bonn hat geschrieben:Moin zusammen,
heute bekomme ich endlich die Felgen (hatte bislang 2 verschiedene drauf) und den Abzieher.

Reifen sind bestellt.

Die Felgen gehen heute zum Sandstrahler und sollen danach zum Pulverbeschichten.

Wie waren die original lackiert, silber? Schwarz?

Andreas

Moin,
ich würde nicht pulvern lassen,lieber grundieren und lacken, pulvern kannst Du bei Verletzungen nicht ausbessern und die Feuchtigkeit kann die Beschichtung unterwandern.

So, Felgen sind da, gehen morgen zum Strahler.

Ich werde sie auch lackieren, in den Falzen ist Rost, den auch der Strahler nicht weg bekommt.
Da kommt Owatrol in den Falz, trocknen lassen, strahlen lassen und dann kommt Branthö-Korrux-nitrofest drauf.

Da drauf kann ich dann vernünftig lackieren.

Gibts andere Infos zum farbton?

Andreas

wenn die Felgen gepulvert werden kommen die zuvor in ein Säure Bad, da ist der restliche Rost auch weg,
Ich habe meine Felgen am Auto und Zeltanhänger Pulvern lassen, (in Silber) das ist sowas von Pflegeleicht einfach drüber wischen und fertig

Raclet156 hat geschrieben:wenn die Felgen gepulvert werden kommen die zuvor in ein Säure Bad, da ist der restliche Rost auch weg,

Das höre ich zum ersten Mal.

Meine Pulverer (kenne 3 hier in der Gegend) entfetten nur.

Andreas

Der Campifix hat einen feststehenden Achsstumpf, welcher mit dem Dreieckslenker verschraubt ist:

Links Klappfix 64 / Rechts Campifix





Bei den Felgen muß man zwischen Kosten, Verfügbarkatei, Reparierbarkeit etc. abwägen.

Pulvern und lackieren haben Vor- und Nachteile....

Je nach Einsatzzweck lasse ich es so oder so machen.

Beim sommergenutzten Anhänger reicht i.d.R. pulvern......

Hallo Mossi,

deinen Retauraitonsfred hatte ich mir auch noch einmal reingezogen. Die Fotos helfen schon weiter, vielen Dank.

Ich hatte die Kronenmutter am Achsschenkel gelöst und wollte die Nabe nach aussen ausschlagen, rührt sich aber keinen Millimeter.

Reicht es auch, die Nabe aussen abzuziehen?

Andreas