Klappcaravan-Forum

Hallo zusammen,

erstmal vorweg, wir sind ganz neu diesem Forum beigetreten und durften wir mit goßer Freude feststellen,
dass es etliche Gleichgesinnte gibt, die genauso begeisterte Anhänger von Klapp-/ Faltcaravans sind
und wir finden es toll, dass man sich in dieser Plattform so breitflächig austauschen kann.

Wir sind gestern stolze Besitzer eines Trigano Chantilly GL von 1996,
VIN: VGL4TL00000035218, welcher hier in Deutschland noch nie zugelassen war.
Die Orignalrechnung des 1. Besitzers (NL) liegt uns auch vor.

Jetzt unsere große Bitte an Euch....wer kann uns helfen?

Trotz eines Gutachtens gem. § 21 StVZO von einem baugleichem Fahrzeug,
streubt sich der TÜV-Prüfer dieses zu übernehmen und verlangt eine Bremsberechnung und
eine Wiegekarte für das Leergewicht.
Ein Vergleichsfahrzeug konnte er im System nicht finden, die hatten alle mindestens 900 kg
bis 1100 kg zulässiges Gesammtgewicht.
Der Verkäufer sagte uns, dass das Gutachten zur Vollabnahme ausreichen würde.

Gibt es da den einen oder anderen, der bereits solche Unterlagen besitzt
und uns eventuell eine Kopie zulassen kommen kann?
Oder der uns einen Rat geben kann wo und wie man eine Bremsberechnung erhalten kann?

Da meine bessere Hälfte in "gutem Glauben" an den TÜV bereits den Campingplatz gebucht hat,
während ich dicke Backen beim TÜV gemacht habe, wäre es super nett, falls Ihr uns zeitnah
mit Tipps oder Hilfe unterstützen könntet.

Gruß

Marcus und Nicole

hallo frodo...
guck mal hier da war das gleiche Problem http://www.klappcaravanforum.de/viewtopic.php?f=110&t=9889

l.g.
alawir

Hallo alawir,

danke für den Tipp, aber so ein ähnliches Gutachten hatten wir vorgelegt,
das recht dem TÜV-Prüfer aber nicht, der will die begründeten Unterlagen
für das Gutachten haben und den Nachweis für die Bremse.
Also muss ich mich mal mit Alko in Verbindung setzen.

Vielen Dank nochmals für die schnelle Antwort

LG
Marcus u Nicole

Äh, verstehe ich richtig? Wo hat der Typ vom TÜV denn im System nachgesehen. Als wir unseren Chantilly Bj. 98 (das Gutachten hier im Forum kommt von uns) abnehmen lassen haben, gab es unsagbar viele Chantillys aller Baujahre. Und 900 bzw. 1000kg hat es nie gegeben! Max zgG ist entweder 600 oder 650 kg.
Ich würde die TÜV Stelle wechseln, wo die Ahnung von soetwas haben und auch gewillt sind sich zu kümmern. Auch wenn der Weg dorthin evtl. etwas weiter ist.

Hallo Reinhard, hallo Wiebke,

danke für Eure aufbauende Worte, aber hier im Rheinland hat leider der TÜV das Monopol der § 21-Abnahme.
Und die Mitarbeiter dort oder nennen wir sie mal Angestellte, weil "arbeiten", na ja, dem war es schon zu viel
im Computer nachzusehen:"...Trigano...haben wir nur als Wohnmobil hier drin."
Ich wäre ja bereit zu einer anderen TÜV-Stelle zu fahren, aber telefonisch bekommt man dort keinerlei Auskunft,
weil man immer nur zur Service-Hotline weitergeleitet wird, welche nur Terminvereinbarungen durchführt.
Service-Wüste Deutschland
Ich werde also einfach auf gut Glück versuchen die TÜV-Prüfstellen in Richtung Holländische Grenze abzuklappern (ca. 80km),
vielleicht gibt es dort zuvorkommende und fachkundliche Prüfer, na wenigstens fachkundlich...

Recht lieben Dank für die schnelle Beantwortung

LG

Marcus u Nicole

Hallo ihr beiden,

ich musste bei meinem Falti (Jamet) auch eine Vollabnahme machen lassen und hatte auch die falsche Bremsberechnung beim Kauf vom niederländische Verkäufer bekommen.

Für den Tüv in Krefeld war es aber kein großes Problem die Unterlagen bei ALKO anzufordern.
Falls es nicht zu weit weg ist von euch, wäre es dort eine Option. Ich würde es aber erstmal über die Hotline versuchen oder mir die Durchwahl geben lassen um an Infos zu kommen.
Ich brauchte auch keinen Termin für die Abnahme vereinbaren.

Wichtig ist aber auch die Wiegekarte, z. B. bei einer Kiesbaggerei oder RWZ....

Gruss Ralf

Hallo,

also wenn es nur an der Bremsberechung liegt, dann fordere doch eine an...

Übrigens, die muss der Hersteller des Auflaufes erstellen, NICHT der Hersteller der Bremse, was viele denken....
Wenn alles von Al-KO ist, hast Du kein Problem.

Allerdings liefert AL-KO die Berechnung im Normalfall nur per Nachnahme...


Habe das selbe gerade durch... Und es hat geklappt...


Brandse

Hallo Marcus und Nicole,

die Erfahrungen mit äußerst arroganten Angestellten beim TÜV-SÜD mußte ich leider auch machen. Da kam ich mir eher wie ein Bittsteller und nicht wie ein zahlender Kunde vor.

Die Lösung in meinem Falle hieß TÜV-NORD Station Hagen 1.
Dort kannte man die ganzen Probleme nicht, die sich den Herrschaften in Köln boten, denn man konnte dort sowohl Datenbank als auch das Telefon bedienen.
Auch wiegen und messen kann man dort noch selbständig.

Steinhausstraße 27
Hagen
0800 8070600
02331 621228

Gruß
Thorsten

Vendömchen hat geschrieben:Die Lösung in meinem Falle hieß TÜV-NORD Station Hagen 1.
Dort kannte man die ganzen Probleme nicht, die sich den Herrschaften in Köln boten, denn man konnte dort sowohl Datenbank als auch das Telefon bedienen.
Auch wiegen und messen kann man dort noch selbständig.

Steinhausstraße 27
Hagen
0800 8070600
02331 621228

Gruß
Thorsten

Da war ich letztes Jahr mit meinem Raclet Jasmin 2003 auch - hat alles super geklappt - ich durfte sogar selbst die fehlende Fahrgestellnummer mit vom TUEV zur Verfuegung gestellten Schlagzahlen einschlagen ...

Gruss

/elle

Recht herzlichen Dank an Alle,
für eure guten Tipps.
Wir haben dann doch nach etlichen Anrufen eine TÜV-Prüfstelle im Kreis Euskirchen gefunden
und zwar in Schleiden. Der Prüfstellenleiter Herr Jansen war total kompetent und richtig nett,
gar kein Problem. "Von den Faltis haben wir hier schon einige gehabtund viele Unterlagen vorrätig!"
Da die Bremse ungleichmäßig gezogen hat, wurde die dirket vor Ort vom Prüfer nachgestellt.
Dann wurde noch die erteilte Prüfziffer für die Bremsanlage eingeschlagen und 10 Minuten später
hatte ich dann den TÜV-Bericht, ohne Mängel, ein Gutachten über die Bremsanlage und ein Gutachten
nach § 21 StVZO in den Händen. Gesamtkosten: 173,20€
Ich werde die Unterlagen nach unserem Urlaub einscannen und im Forum zur Verfügung stellen,
daraus ist ersichtlich auf welcher Grundlage eine "ABE" für die Bremsanlage erteilt wurde,
vielleicht kann das dann für den Einen oder Anderen etwas hilfreich sein.

Nochmals recht herzlichen Dank für Eure schnelle Hilfe und Danke das es dieses Forum mit
seinen Mitglieder gibt.

Ganz liebe Grüsse

Marcus und Nicole