Klappcaravan-Forum

bei mir kam das mit der gewichts angabe auch nicht hin meine räder sind auch schwehrer aber halten tut das

Hallo zusammen!

Einige Anmerkungen zu meinem Carry-Bike Träger am Esterel:

Der beladene Träger hat die ca. 800 Kilometer zum Treffen in Dransfeld gut überstanden. Leider habe ich festgestellt, dass in die Bohrungen keine Hülsen gesetzt worden sind. Eigentlich ein verdeckter Murks, der einem holländischen Fachbetrieb nicht unterlaufen sollte. Habe ich nun aber geändert!

Die 4 inneren Gegenplatten aus Alu habe ich auch noch großer dimensioniert.

Die zweite Fahrradschiene habe ich etwas höher angebracht, damit im hochgeklappten Zustand das Hauptnummernschild sichtbar ist. Dazu gibt es genaue Vorschriften, die Abstand und Winkel der Sichtachse vorschreiben. Den Link finde ich gerade nicht auf die Schnelle.

Der TÜV in Papenburg gibt mir sogar seinen Segen. Hat bei der Vollabnahme nur nicht geklappt, da der hochgestellte Träger das Originalnummernschild verdeckt hat.
Vor den Sommerferien werde ich mir aber den Eintrag holen und evtl. auch gleich mit eingebauten Dämpfern die 100-Zulassung eintragen lassen.

Grundsätzlich sind diese Träger aber nicht für Esterel und andere Wohnwagen erlaubt, wie mir die Herstellerfirma mitgeteilt hat.

Für einige neuere Wohnwagen, bei denen schon Haltevorrichtungen ab Werk mit einer entsprechenden Freigabe verbaut sind, dürfen Heckträger dieser Art montiert werden.

Uwe

Moin,
nun möchte ich auch meinen Fahrradträger zeigen. Bei Beladung mit 120kg Moped hat der Hänger ca 80 kg Stützlast
genau richtig für den Landy.

Hallo! Nachdem der Billigfahrradträger nicht wirklich gut auf der Deichsel zu befestigen war (und selbst wenn, dass Fahrrad mehr als wackelig drauf stehen würde). Idee: Verworfen!

Neue Idee!

Da mein Vater einen Thule Fahrradträger für die Anhängerkupplung hat (reine Kugelkopfhalterung, ohne Zusätze), habe ich mir gedacht: Den könnte ich auch versuchen, da dran zu montieren. Vorher schauen, ob das Gewicht nicht allzu hoch ist.

Idee:

So ein Teil besorgen: http://cgi.ebay.de/Kugelkopf-50-mm-mit-Platte-Kugelbolzen-PKW-Anhaenger_W0QQitemZ360157662631QQcmdZViewItemQQptZErsatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik?hash=item53db11cda7&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50

Den Kugelkopf dann mit einer (selbst zu bauenden) Haltevorrichtung auf der Deichsel befestigen. Aufgrund der Konstruktion der Deichsel, Zugkupplung und aufgrund der fehlenden Auflaufbremse dürfte das durchaus möglich sein.

Jetzt bleibt nur noch das ausprobieren. Die Idee kam mir heute Abend in einer Kneipe...



Lg
René

Neue Idee!

damit die Sache mit dem Kugelkopf bessere Chancen bei TÜV hat würde ich diese Variante bevorzugen.
Mal abgesehen von dem geringeren Zeitaufwand der Anpassung.

http://cgi.ebay.de/Fahrradhecktraeger-Deichseltraeger-f-Wohnwagen-AHK-EUFAB_W0QQitemZ380127894299QQcmdZViewItemQQptZReisemobil_Caravan_Teile?hash=item5881635b1b&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50
Fahrradheckträger Deichselträger f. Wohnwagen AHK EUFAB bei eBay.de: Reisemobil- Caravan-Teile (endet 29.06.09 13:15:04 MESZ)

Jörg

avopmap hat geschrieben:...Den Kugelkopf dann mit einer (selbst zu bauenden) Haltevorrichtung auf der Deichsel befestigen. Aufgrund der Konstruktion der Deichsel, Zugkupplung und aufgrund der fehlenden Auflaufbremse dürfte das durchaus möglich sein...

Du weißt aber, dass es das auch fertig gibt (klick)?

Niels

Jo, ein Thread vor deinem steht das gleiche Teil auch (für´n halben Preis).

Kaufen kann jeder

So gefällt mir das jedenfalls nicht:

a) ist mir das ganze Ding insgesamt erstmal zu hoch. Damit würden die Fahrräder so elendig im Wind hängen bei meinem Kleinwagen.
b) gefällt mir das nicht so sehr, dass die Stange da ewig lang über die Deichsel schaut.
c) sieht die Verarbeitung (man achte auf die Schweißnähte...) schon auf den Bildern so grottenschlecht aus, dass ich den schraubbaren Kugelkopf lieber gleich in "Schöner" auf ein vorher konstruiertes Stück Flachstahl schweißen lassen kann.

d) könnte ich den demontierbaren Kugelkopf bei Nichtnutzung am Hänger schön in der Garage an der Wand anbringen mit 2 stabilen Wandhaken, und dort den Fahrradträger auch gleich dran aufbewahren

Lg
René

avopmap hat geschrieben:Jo, ein Thread vor deinem steht das gleiche Teil auch (für´n halben Preis).

Wer lesen kann ist mal wieder klar im Vorteil

avopmap hat geschrieben:Kaufen kann jeder ...

c) sieht die Verarbeitung (man achte auf die Schweißnähte...) schon auf den Bildern so grottenschlecht aus, dass ich den schraubbaren Kugelkopf lieber gleich in "Schöner" auf ein vorher konstruiertes Stück Flachstahl schweißen lassen kann.

Das hatte ich auch schon mal irgendwo gepostet, dass hier Probleme bekannt sind - ich wollte ja nur mal loswerden, dass es so etwas gibt.

In unserer Nachbarschaft steht ein WoWa mit einem bedeutend kürzeren Aufsatz. Aber klar, beim Schrotti eine AHK erstehen, und daraus was maßgeschneidertes schnitzen hat schon was.

Niels

Hallo,

Zawiese hat uns auf eine Selbstbaumöglichkeit aufmerksam gemacht. Oft passen auf die verschiedenen Hänger keine fertigen Träger. Thomas hat eine Firma gefunden, die die Trägerprofile in unterschiedlichen Längen anbietet. Mit diesen Schienen können sich Praktiker an einen Eigenbau wagen.

Die Firma heißt:

Dieter Frey Autodachträger GmbH, Ettaler Str. 1, DE 82490 Farchant
Tel.: +49 (0) 88 21-7 30 70 97
Fax: +49 (0) 88 21-7 30 72 37
Mail: info@frey-autodachtraeger.de
Internet: http://www.frey-autodachtraeger.de

Auf der Internetseite könnt ihr auch die Schienen im Profil sehen. Auf eine Anfrage von Zawiese nach Preisen von Einzelteilen hat ihm das Unternehmen geantwortet:

"Folgende Artikel könnten für Sie interessant sein:

H1 Profil 32 x 23 mm	Art.-Nr.	EUR/Netto/Stück
Profil 1300 mm	10/0148	14,70
Abdeckprofil 1300 mm	20/03578	2,00
Rechteckstopfen	40/0103	1,00

H2 Profil 32 x 34 mm	Art.-Nr.	EUR/Netto/Stück
Profil 1300 mm	10/0100	16,80
Profil 1500 mm	10/0104	18,90
Profil 1700 mm (max. Länge)	10/0105	21,00
Abdeckprofil 1300 mm	20/0357	2,00
Abdeckprofile 1300 mm (oben)	20/0494	2,25
Abdeckprofile 1500 mm (oben)	20/0495	2,50
Abdeckprofile 1700 mm (oben)	20/0496	3,00
Rechteckstopfen	40/0149	1,00

Achtung: Netto-Preise

Hoffe, das hilft einigen Selbstbauern.

Danke nochmal an Zawiese.

Beste Grüße. Rod

PS: Jetzt habe ich meine erste Tabelle erzeugt, geht doch

"Danke Rod" - würde ich vor allem sagen.

Die Tabelle sieht gut aus - villeicht kann man noch auf der ersten Seite im Bereich 5. Sonderformen einen kleinen Hinweis oder auch ein Bild von einem Querschnitt einfügen.
Könnte mir gut vorstellen, das der eine oder andere schon gedacht hat: "Ich brauche doch bloß die Profile, nur halt etwas länger!"

Gruss Thomas

Hallo Rene,
schau Dir auf der ersten Seite dieses Themas mal meine Lösung des Fahrradtransportproblems an.
Mir scheint, Du hast auf der Deichsel genügend Platz, den Träger direkt aufzusetzen.
Ich transportiere meine Räder schon seit 4 Jahren so und sie stehen absolut wackelfrei, sogar stabiler wie auf der Anhängerkupplung. Gegenüber Deiner Idee stehen sie auch tiefer.
Lediglich die zusätzliche Stützlast von ca 40 kg muss ich ausgleichen.
Gruss Rudi

Hallo,

habe Zawieses Hinweis zu den Selbstbau-Trägern im 1. Beitrag des Threads eingefügt.

Beste Grüße, Rod

Also eine Variante wurde noch nicht diskutiert: Vorhanden ist ein Fahrradträger für die AHK. Auf der Deichsel ist kein Platz, weil Deichselbox. Der Fahrradträger soll mitgenommen werden, damit man im Urlaub auch mal die Fahrräder mitnehmen kann. Die Fahrräder stehend auf dem Zeltanhänger montieren möchte ich nicht, wegen Luftwiderstand und Schwerpunkt. Außerdem soll der vorhandene Fahrradträger für die AHK verwendet werden. Die Lösung: der Fahrradträger für die AHK soll um 90 Grad umgelegt auf dem Zeltanhängerdach montiert werden, sodass die Fahrräder liegend befestigt werden können. Das wäre mein Optimum.
Nun meine Frage - was hält ihr von der Idee und wie ließe sich diese umsetzen. Ich habe mir heute einige Fahrradträger für die AHK angesehen und ein Problem ist sicher, dass der Abstand vom Schutzrahmen zur AHK schon mal mindestens 10cm sind und man deshalb den Fahrradträger nicht einfach aufs Zeltangänger-Dach legen kann. Ideen?

ehubi75 hat geschrieben:Die Fahrräder stehend auf dem Zeltanhänger montieren möchte ich nicht, wegen Luftwiderstand und Schwerpunkt. Außerdem soll der vorhandene Fahrradträger für die AHK verwendet werden. Die Lösung: der Fahrradträger für die AHK soll um 90 Grad umgelegt auf dem Zeltanhängerdach montiert werden, sodass die Fahrräder liegend befestigt werden können. Das wäre mein Optimum.

Optimum?? Eierlegende Wollmilchsauen gibt es dann ja irgendwie doch nicht. Kann sein, Du bekommst es irgendwie hin, bedenke aber: Luftwiederstand bei 80-100km/h???? Häng das Thema nicht so hoch - der Mehrverbrauch gegenüber Deiner angestrebten Lösung wird nicht nennenswert sein. Und wie viele Kilometer fährst Du denn mit diesem "Nachteil".
Thema Schwerpunkt - ein Camp-Let ist zunächst einmal recht flach - der fällt auch mit Räder obenauf nicht so schnell um.
Auf´s Autodach bietet einen ganz anderen gar nicht so zu verachtenden Vorteil - Du musst nicht immer erst an den Rädern herumfummeln bevor Du den Falter aufstellen kannst. Und vor Ort kannst Du die Räder immer mitnehmen. Ich weiß jetzt nicht wie hoch ein X1 ist, aber es wird noch im Rahmen sein.

Im übrigen finde ich gerade den originalen Fahrradträger des Camp-Let richtig gut gemacht!!!! Auf der anderen Seite steht natürlich Dein AHK-Träger, der auch eingesetzt sein will!! ;o)) Du bist eindeutg in einer Zwickmühle!

Gruss Thomas

hi,
bei der rückfahrt aus dem urlaub waren wir des öfteren geschockt wie leichtsinnig manche die fahrräder fest gemacht hatten ,das war schon recht gefährlich und einer hat sogar seine räder verloren! und wir mussten safety car hinter der polizei fahren und waren froh das nix schlimmes passiert war. ich finde selbst gemachte gestelle usw lebensgefährlich und werde entweder was ordentliches kaufen oder halt im urlaubsort räder ausleihen
gr webbel :klappi: