Falter2205 - ein Selbstbau-Projekt

[Rollo]

jo,eigentlich schon, da es sich aber bei einem Anhänger um kein Kfz handelt, wird das alles etwas großzügiger ausgelegt.

[Stormrider]

Wenn die klappbare Platform mit Gasfedern unterstützt werden soll git zu beachten:
Schwierig - weil ohne den Zeltaufbau fehlt das Gegengewicht zu den Gasdruckfedern und es klappt durch den Druck gefährlich auf.
Für den TÜV müsste man "Spezialschlösser" anbauen - leider ist da ein Patent von einem Konkurrenten drauf.

Sinngemässe Aussage von einem Mitarbeiter von Campwerk.
Deshalb würde Campwerk keine gasfedernunterstützte Platform unterstützen oder anbieten.

als campwerk auf den markt kam, waren erst 3dog und dingotec dabei. 3dog bietet keine klappplatform an und die von dingotec ist soviel ich weiss nicht patentiert. dann handelt es sich wohl entweder um eine urban legend oder 3dog hat ein patent auf der befestigungsmethode ihrer platform. die soll gemäss katalog einfach demontierbar sein. 3dog ist auch der einzige anbieter, der die zelte nicht separat verkauft.

[Stormrider]

Hallo Zusammen,

also wenn die "ohne Werkzeug-Theorie" stimmen würde hätte jeder von uns seine Galerie eintragen müssen- oder ?


Gruß

Oliver

ausser wenn du die schrauben von hand lösen kannst

[Stormrider]

Moin!

Bei einem 3Dog oder ähnlichen Faltern müßte doch sowas im Schein stehen.

Bei mir im Schein steht "SDAH offener Kasten"

Gruß
Michael

meiner ist als wohnanhänger eingelöst. ich wollte dies bewusst so, denn damit ist auch die platform samt zelt über die vollkasko versichert. ansonsten würde mir die summe für mitgeführte ware nicht reichen.

[wurzelprumpf]

Moin!

Ist den bei dir der Wohnaufbau in irgendeiner Form mit dem Hänger verschraubt?

Die Plattform ist innen mit vier Spezialverschlüssen an der Bordwand befestigt.

meiner ist als wohnanhänger eingelöst. ich wollte dies bewusst so, denn damit ist auch die platform samt zelt über die vollkasko versichert. ansonsten würde mir die summe für mitgeführte ware nicht reichen.

Hast Du das eintragen lassen oder war das bereits von Dingo so eingetragen (z.B. weil die Plattform fest mit dem Anhänger verbunden ist)?
Ich habe meinen Aufbau inklusive Vorzelt auch in der Vollkasko drin, zum Neupreis. Im Versicherungsdeutsch:

Im Rahmen der allgemeinen Bedingungen für die Kraftfahrtversicherung wurde Folgendes berücksichtigt:
sonstiger Sonderaufbau im Wert von XXXX Euro inkl. Mehrwertsteuer.

Dazu habe ich einfach die Rechnungen von 3DOG eingereicht.


Gruß
Michael

[Stormrider]

Hast Du das eintragen lassen oder war das bereits von Dingo so eingetragen (z.B. weil die Plattform fest mit dem Anhänger verbunden ist)?

meiner war von dingotec NICHT eingelöst. ich holte ihn mit händlerschildern in DE ab und machte in der schweiz eine einzelabnahme. im strassenverkehrsamt musste ich erst erklären, was denn das für ein ding ist. als sachentransportanhänger (so heissen die teile bei uns wenn sie nicht als wohnanhänger eingetragen sind) hätte ich ihn mit ein paar hunder kilogramm gesicherter ladung zur vorführung bringen müssen. im pferdeanhänger steht zur prüfung jeweils ca. ne halbe tonne. dies blieb mir so erspart.

die versicherung hatte jedoch ein kleines durcheinander mit den papieren. die hatten es erst im wiederholten anlauf geschafft eine korrekte police auszustellen. tja, nächstes jahr werde ich den vertragspartner wohl wechseln.

[Nachtfalter]

Was zur Ladung gehört,ist in D ziemlich klar geregelt. Alles was man ohne Werkzeug lösen kann ist nicht fest verbunden und somit Ladung.

Hallo,

wenn man jetzt ""ohne Werkzeug"" durch "übliches Bordwerkzeug" ersetzt, dann kommt es den Bestimmungen schon recht nahe!

Gruss Bernd

[Minimax]

Was zur Ladung gehört,ist in D ziemlich klar geregelt. Alles was man ohne Werkzeug lösen kann ist nicht fest verbunden und somit Ladung.

wenn man jetzt ""ohne Werkzeug"" durch "übliches Bordwerkzeug" ersetzt, dann kommt es den Bestimmungen schon recht nahe!
Gruss Bernd

Offtopic:
Ist den auch definiert was"übliches Bordwerkzeug ist? Hat ein Anhänger üblicherweise überhaupt Werkzeug an Bord?
Habe eben im Netz das serienmäßige Bordwerkzeug einer KTM 950 gefunden: https://www.1000hp.net/magazin/ktm_r_mo ... _r_9_g.jpg
Auch ältere BMW PKW"s sind für ihr reichhaltiges Bordwerkzeug bekannt,während mein Suzuki nur einen Wagenheber und Radschlüßel hat.Darf der Fahrer eines alten 318i"s nun mehr Ladung festschrauben als ich?

Irgendwie ist das alles sehr schwammig mit der Ladung,dem Festeinbau,der Eintragung und später beim Versichern natürlich auch.
Ich persönlich würde meine Ladung im Zweifelsfall nicht verschrauben.

[Niels$]

Besonders schwammig wird das Ladungsthema bei dem genannten Beispiel der Gepäckrehling. Meine kann ich zwar von Hand abschrauben, bzw. dank Klappsplinten muss ich gar nicht mehr schrauben. Aber die Halter sind fest mit Werkzeug angebaut und gehören eigentlich zur Rehling, denn Falter ohne Rehling haben diese nicht! Ich denke, hier gibt es echt Auslegungsspielräume...

Niels

[wurzelprumpf]

Moin Nils,

dann gehören die Halter Deiner Reling zur Ladungssicherung. Und die darf fest verschraubt sein!

Und nun bitte back to topic...

Gruß
Michael

[William]

Hallo!
Vielleicht ist es lohnenswert noch einmal über die klappbare Plattform nachzudenken.
Ein Grundrahmen wird ladungsmäßig mit Spanngurten (oder Spannschrauben) auf dem Anhänger befestigt.
Ein zweiter Rahmen liegt durch seitliche Scharniere klappbar auf dem ersten Rahmen. Der zweite Rahmen trägt die Schlafplattform und das Zelt. Durch eine gasfedergestützte Klappe ist der Laderaum im Anhänger zu erreichen. wenn das Zelt aufgebaut ist. Ist das Zelt zusammengepackt, kann durch eine Hubstütze der obere Rahmen mit dem Zelt angehoben werden, und auch dann ist der Laderaum erreichbar. Die Hubstützen können in die vorhandenen Stützen integriert werden?
(Für den Ing.......)

Gruß William

[Stormrider]

nur noch so kurz am rande - gemäss dem 2012er katalog (s. 19) klappt nun auch campwerk.

[Cagalj]

nur noch so kurz am rande - gemäss dem 2012er katalog (s. 19) klappt nun auch campwerk.

Hallo Stormrider,

leider stimmt deine Aussage nicht.

Lt. H. Krämer - Geschäftsführer Campwerk - müssen sie das "Klappwerk" (S. 19) aus dem Katalog nehmen - zu gefährlich.

Allerdings hat mich H. Krämer gelobt - ich wäre der erste Kunde, der das gemerkt hat - das Lob habe ich gern angenommen, auch wenn du das entdeckt hast .

Das mit den patentierten Schlössern bezog sich allerdings nicht auf das "Klappwerk", sondern auf die feste Anbringung des Auflegersystems.

Für Fragen steht H. Krämer u.a. auf der CMT in Stuttgart zur Verfügung, ansonsten telefonisch oder in deren Firma (nach der Messe).

Gruss
Velibor

[Per]

"Spezialschlösser" anbauen - leider ist da ein Patent von einem Konkurrenten drauf.

Wayne interressierts? Kai Sau! Du machst das für den Eigenbedarf, da kannst du dich frei im Patentsupermarkt bedienen.

Anhänger üblicherweise überhaupt Werkzeug an Bord?

Na zumindest die Kurbel zum Stützen rausleiern. Und da kannst du schon richtig feste Verbindungen herstellen.

[Stormrider]

nur noch so kurz am rande - gemäss dem 2012er katalog (s. 19) klappt nun auch campwerk.

Hallo Stormrider,

leider stimmt deine Aussage nicht.

tjooo, meine aussage war wohl dennoch richtig, sonst müssten die wohl den katalog nicht anpassen was genau soll den gefährlich sein? mutiert der camper wegen zu schwachen dämpfern zur mausfalle leider kann ich nicht nach stuttgart.