Klappcaravan-Forum

Und aus eigener Erfahrung: Beim Testen des Durchganges vom Wagen zum Hänger den Hänger NICHT auf der Kugel haben.

Ein bißchen Masse kommt auch über die Kugel, für den "Piep" beim Durchgangsprüfen reicht das allemal, für einen klaglosen Betrieb ist das allerdings zu wenig.

Gruß, André.

Hallo!

Danke nochmal für all die Antworten. Ich vermute auch ein Masseproblem und werde dieses im Laufe der Woche untersuchen.

Grüße!

Flori hat geschrieben:Hallo!

Danke nochmal für all die Antworten. Ich vermute auch ein Masseproblem und werde dieses im Laufe der Woche untersuchen.

Grüße!

Geh mal vom einfachsten aus und
probier erst mal eine neue Birne eine 12 21/5 Birne kostet ja nicht die welt. Bevor du nach Masseprobleme suchen gehst. Meistens ist es mit dem getan. Wie im anderen Post gesagt. Es kann auch nur ein Faden dieser Birne durchbrennen und du hast selbige Phänomene ( Meine eigene Erfahrung).

Grüsse CZ

Heide-Bär hat geschrieben:

Niels$ hat geschrieben: Es sei denn, es gehen 2 Kabel in den Stecker (von jedem Rücklicht Eines)

Niels

Hallo Niels,

das ist, denke ich, Pflicht. Das Bremslicht dagegen hat nur einen Pin für Beide Seiten.

Wir reden hier vom Massekabel, da gibt es in der Regel (bei Autotransportanhängern habe ich schon anderes gesehen) div. Massepunkte an der Karosse, von denen dann eine einzelne Leitung in den Stecker geht.
Daher, so nicht zwei Kabel in den Stecker gehen, ist dieser (und die autoseitige Dose) bei diesem Fehlerbild als Ursache auszuschließen.

Hallo Per,

bei meinem Trigano kommt das Masse-Kabel von der Anhängerdose und geht in den Verteilerkasten. Von dort wird es per Lüsterklemme auf beide Rückleuchten verteilt. Keine Massepunkte an der Karosse. Alle Lampen einer Seite teilen sich dasselbe Massekabel bis zur Verteilerdose.
Wäre interessant zu wissen was die Blinker machen wenn man die Bremse tritt. Geht der auf der gleichen Seite auch aus glaube ich dann auch an ein Masseproblem. Sonst wird es wohl eher Plusseitig zu finden sein.

Sind denn jetzt überall die richtigen und heilen Lampen drin ?

Gruß

Oliver

Heide-Bär hat geschrieben:per Lüsterklemme

Dann ist das dein Massepunkt. Muss ja nicht die Karosserie sein. Wenn jetzt dort ein Kabel locker oder anoxydiert ist, hast du die gleichen Probleme. Schraubverbindungen gehören immer mal kontrolliert (nachgezogen).

Problem gelöst. Korrodierte Kontaktfeder im Lampengehäuse. Hätte ich auch gleich drauf kommen können.
Die Symtomatik war einfach seltsam...

...wenn man nicht weiß, dass es 2-Faden-Birnen gibt....

Grüße!