Klappcaravan-Forum

Hallo halbsowild,

halbsowild hat geschrieben:...fotografiert hab ichs zwar aber das mit dem einstellen klappt uber umts nicht soganz....

Das ist doch halbsowild Schau Dir mal die FAQ an, dann sollte kein Problem sein. Du musst das Bild eh verkleinern, um es hier in die Galerie zu bekommen, dann hat es nur noch knapp 100k - sollte kein Problem sein.

Niels

Hallo halbsowild, mit dem Gedanken die eigentliche Kupplung höher zu setzen habe ich auch schon gespielt. Allerdings bin ich mir nicht so sicher was das für Auswirkungen auf die Bremse und das Zugverhalten hat. Deshalb denke ich ich werde es einfach so lassen und mit der Schräglage leben und halt notfalls die Stützen abschrauben um etwas mehr Platz zu haben.

Gruß Dieter

welche auswirkungen auf das zugverhalten ?

der orline ist serienmässig vom hersteller (alko) damit ausgestattet........und läuft hinterm panda selbst bei 130kmh einwandfrei....bremsverhalten ist ebenfalls einwandfrei ,,,,,,was sollte sich bei dem unterfüttern auch ändern !?
lediglich das bremsgestänge muß neu eingestellt werden da sich die diagonale leicht verändert, aber das sind nur wenige millimeter !
das einzige worauf geachtet werden muß, ist, das der torsionsfedertopf der Handbremse durch das höherlegen nicht am deichselkasten oder ähnlichem kratzt.
ansonsten auch diesen höher setzen.

das die schrauben gegen längere gleicher festigkeit getauscht und neue sesimuttern mit din-drehmoment verbaut werden müssen, dürfte klar sein.

im übrigen werden die hier im normalbetrieb (fahrbetrieb incl. notbremsungen etc.) auftretenden kräfte überschätzt. selbst die im frontalcrash auftretenden Beschleunigungskräfte erreichen nicht die bruchlast der schraubverbindung......eher fliegt dir der rapidokasten ins genick weil sich die m8 schloßschrauben durchs holz gezogen haben.

mfg halbsowild

Bei mir war das Problem mit den Esterel auch am Anfang so das der Esterel nicht gerade hinter den Kangoo dran war. Ich hab den AHK gebraucht gekauft auf marktplaats für 45 Euro und selbst montiert so wie ich ihm bekommen habe. Ich hatte zum glück aber die möglichkeit den Kupplung mit zwei Bolzen zu lockern und ca 4 Cm niedriger wieder an zu Schrauben. Aber diese möglichkeit hat ja nicht jeder AHK.

Christiaan

Rapidoianer,

habe mir seinerzeit auch Gedanken über die etwas dumme Schräglage des Rapidos gemacht.
Grund eins war, ich wollte die Rückleuchten umbedingt mit dem Fahrwerk verbinden, also weg von dem Aufbau, aber so wie der hinter meinem Wagen hing reichte das niemals für eine Zulassung vom TüV

Meine Überlegung ging dahin, einfach das Fahrgestell zu erhöhen (30-40mm), Resultat daraus war dann, das die Kurbelstützen beim Aufbau nicht mehr den gewünschten Ausgleich herstellen konnten. Desweiteren wurden bei diesem Umbau die Rückleuchten nur um 30-40mm angehoben.

Zweiter Gedanke war dann die komplette Zugkupplung wie bei AlLKO für 99,-Tacken zu erhöhen, allerdings kannte ich diese ALKO-Erhöhung bis Heute nicht.
Bin dann frohgemut zum Anhängerbauer meines Vertrauens gefahren, habe mir zwei Stücke Rechteckrohr schneiden lassen, dazu passend vier Röhrchen 14mm Innenmaß damit man beim zusammenschrauben nicht Rundrohr bekommt und vier neue, längere Schrauben mit selbstsichernden Muttern.
Zuhause angekommen habe ich dann alle Teile entgratet, schön mit Zinkfarbe versiegelt, die konische Zugkupplung abgeschraubt und mit den neuen Teilen wieder zusammengeschraubt, fertig.
Bei der Einbürgerung nach Deutschland sowie vor zwei Wochen bei der normalen TüV-Abnahme keine Beanstandungen.
Nebeneffekt: da die Achse bei diesem Umbau wie eine Wippe fungiert, hatte ich nun den gewünschten Höhenunterschied hinten an der Beleuchtung 70-80mm.

Wenn ich noch dazu kommen sollte stelle ich mal ein Bild ein......


Ansonsten kann man ja auch auf meiner HP gewisse Sachen erkennen.

Hier nun die versprochenen Bilder meiner Deichselerhöhung.

Zuschnitt der zwei Rechteckrohre, vorne und hinten leicht schräg, damit Sie genau mit den Deichselenden fluchten



Abstandsröhrchen in den Rechteckrohren damit sich das Ganze nicht zusammen ziehen kann
und die längeren Schrauben, sollten der Haltbarkeit/Stabilität halber mit Aufdruck 8.8 oder 12.9 versehen sein.



wenn ich mich jetzt noch richtig erinnere, waren das alles zusammen keine 20,-Euronen für:
2 Stücke Rechteckrohr, 8 Stück Abstandsröhrchen, 4 Stück Schrauben und 4 selbstsichernde Muttern.
die Zinksprühfarbe habe ich jetzt nicht extra mitberechnet.

Hallo jonny2002,
Prima Bericht!
Jetzt weiß ich, was ich im Winter basteln kann...

Bei den neuen Exemplaren, die wir noch aus NL importieren , werden wir das auch vor dem TÜV-Termin machen.

Habe am Sonntag wieder einen Bekannten, dem ich den Rapido unbedingt zeigen soll..

Gruß
Thomas

tohmas wirste nun Händler??

Wohl kaum- habe nur viele Bekannte und Freunde, die erst zum Camper werden oder die Dinger (Klapper und Falter) nicht kannten...

Hallo Jonny, danke für die Bilder. So hab ich es mir auch schon vorgestellt. Wie sieht es jetzt mit dem Bremsgestänge aus geht das noch gut unter dem Deigselkasten durch?

Gruß Dieter

rapidieter hat geschrieben:Hallo Jonny, danke für die Bilder. So hab ich es mir auch schon vorgestellt. Wie sieht es jetzt mit dem Bremsgestänge aus geht das noch gut unter dem Deigselkasten durch?

Gruß Dieter

Dieter,

null Problemos mit dem Bremsgestänge, paßt sogar noch unter die Deichselbox



desweiteren habe ich mir aus einem Kunstoffhütchen eine Führungsbuchse für das Bremsgestänge unterhalb der Achse verbastelt
Vorteile: das Gestänge schlackert da nicht mehr so unkontrolliert rum und wo kein Eisen auf Eisen reibt, kann auch kein Rost entstehen
Und wo kein Rost entsteht, kommen auch keine weiteren Störungen

Hallo Jonny, na das nenne ich ja mal gute Nachrichten dann werde ich mich auch mal an den Umbau wagen damit alles wieder gerade steht

Gruß Dieter

rapidieter

na dann, frisch rann ans Werk, denke mal, so schwer wirds nicht sein.......

Jonny

Glaub ich auch nicht das es schwer wird vielleicht etwas schwierig das Material zu beschaffen hier in der Gegend aber sicher nicht unmöglich. Erst mal noch eine Woche Urlaub machen danach muß ich mich erst mal um die Zugfahrzeuge kümmern ( TÜV) und dann ist der Rapido an der reihe.

Gruß Dieter