Klappcaravan-Forum

ach...man kann doch auch den Lapptop drehen ...

So und so sieht unser Equipmet jetzt aus:


Tata und versteckt im Bus ein kleines Motorrad






Tscharlie

Na das nenn' ich doch mal eine Weiterentwicklung! Die Kombination finde ich schon ziemlich klasse; keine Zuladungsprobleme, ausreichend Vortrieb und vor Ort das Mopped für Touren und Sightseeing. Toll!
Ein Nachteil ist möglicherweise, dass die teils recht kleinen Stellplätze in Südeuropa mal eben den WW und das Mopped aufnehmen und der Ducato woanders abgestellt werden muss. Aber wenn man ihn nicht ständig bewegt oder als Lager vor Ort braucht, ist das kein Problem, oder?

Da wir nur außerhalb der Ferien fahren, eher bescheidene CP anfahren, werden wir da keine Probleme haben.

Tscharlie

Hallo Hubi-Freunde!
Was bin ich froh, auch mal was von den HubdachWoWa zu hören.
Fahren selbst einen Rapido Club 39 TD, haben den WoWa mit der Zweier-Sitzgruppe im Heck genommen, falls mal ein Enkel dazukommt, der auch mit in WoWa schläft. Über Silvester war es soweit. Unsere 2,5jährige Enkeltochter ist hochbegeisterte Camperin und hat bei uns im WoWa übernachtet. Ich muß sagen, im Winter ohne Vorzelt und viel Schnee ist es eng im Rapido, aber wir haben es geschafft. Es war uns auch nicht kalt trotz Hubdach, dort ist der gefallene Schnee auch nicht geschmolzen.
So viel zur Wintertauglichkeit. Man müßte eben ein kleines Wintervorzelt haben, in dem man die nassen Winterstiefel (dort werden sie jedoch eiskalt) und dergleichen hinstellen könnte. Der WoWa ist klein, aber fein.
Gruß Bibi

Hallo,
vielen Dank erstmal für die ausführlichen Infos. Da wir nun nach über 20 Jahren Rapido-Export gezwungen sind, etwas Neues zu suchen, (der Export bräuchte für unsere Bedürfnisse einige Neuerungen ) sind wir auch auf den Silver gestossen. Leider ist die Grundfläche schon deutlich kleiner (verwöhnte Leute ) aber da die Kinder nun nicht mehr oft mitkommen, würde das gehen. Nun eine Frage: eignet sich der Silver auch, um zu reisen, ich meine jeden Tag woanders, und wie schnell geht das Aufbauen?

Hallo Squeeky,

ich antworte mal, auch wenn wir keinen Trigano Silver haben ...
Ein Hubdachcaravan ist an sich fertig, da gibt es nichts aufzubauen. Bei Ankunft Stützen runter, Trittstufe ausklappen und Hubdach hoch, dann Urlaub. Das Anheben des Hubdaches dauert bei unserem Eriba Touring ca. 10 Sekunden (wenn man sich die Zeit lässt und darauf achtet, dass die Fliegengaze nirgens eingeklemmt wird - wer grobmotorischer zu Werke geht, schafft es auch in 3 Sekunen ). Was dann sonst noch ringsum zu machen ist (Strom anschließen, Gas anschließen, Stühle aufstellen, Vordach/Vorzelt aufstellen, etc.) ist natürlich vom eigenen Campingstil (minimalistisch vs. opulent) abhängig...

Gruß,
Stephan

Hallo Stephan,

wir haben uns den Eriba zuerst angesehen, weil er doch so schön klein ist. Leider ist er für unsere Teifgarage gerade 7 cm. zu hoch

Danke für die Hinweise, kann mir das noch nicht so vorstellen Mit dem Export war da immer bauen zuerst... und schon gar nicht irgendwo auf einem Parkplatz

Wie ist das in Deutschland, bei uns in der Schweiz ist an vielen schönen Orten Campieren verboten, aber auf dem Parkplatz eine Nacht schlafen ist meist erlaubt, zumindest im Wohnmobil. Wenn man den Wohnwagen nicht abhängt vom Fahrzeug, auch im Wohnwagen. Man darf allerdings nichts (gar nichts) aufbauen. Insofern ist ein Hubdach schon in der Grauzone. Ist das in Deutschland auch so?

Könnte man im Silver schlafen, ohne das Dach zu heben? Weiss das jemand?

Squeekygrüsse

Hallo Squeeky,

man kann im Trigano Silver schlafen, ohne das Dach hochzuklappen. Man muss halt mit eingezogenem Kopf durch den WW laufen.
Solltest du ihn in einer Garage von 2m Höhe unterbringen müssen, dann musst du in den Papieren prüfen, ob er weniger oder mehr als 2m Höhe hat. Unserer (Bj 2006) war 2,06m hoch. Die Heutigen sind 1,98m hoch. Da gibt's wohl unterschiedliche Maße.


Viele Grüße,
Nenette

Hallo Squeeky,

einen neuen Eriba Touring bekäme ich wahrscheinlich auch nicht mehr, weil die neuen Modelle noch etwas höher konstruiert sind. Auch die Preise sind etwas höher konstruiert. Allerdings nehmen sich da Trigano oder Eriba gegenseitig nichts. Eigentlich sind beide teuer (obschon es durchaus noch teurere Falter gibt!).
Wir haben auch schon mal in unserem Wohnwagen mit heruntergehubtem Dach geschlafen. Ist aber eher unbequem, weil ich selbst meine knappen 1,78m dann nicht entfalten kann. Das zählt wohl nicht zum Aufbau, sondern zur eigentlichen Nutzung. Aufbauten sind Campingstühle, Tisch, etc. Übrigens hat unser Wohnwagen eine fest montierte Klappstufe, so dass selbst da kein "Aufbau" stattfinden muss und man dieselbe nicht vergessen kann (was schon sehr vielen gestandenen Campern passiert ist).
Ach ja: Vom Parkplatzcamping sind wir mittlerweile auch weg. Wenn wir eine weitere Fahrt mit Zwischenübernachtung planen, fahren wir einen normalen CP an. Das wird schon vorher auf der Route ermittelt (das Internet hilft dabei sehr). Und da könnten wir hemmungslos aufbauen, wenn wir wollten .

LG Stephan

Wieder vom Winterurlaub zurück gibt es ein größeres Problem:

Die rechte Sitenwand-oben (Klappteil) löst sich von unten her auf. Da fehlen jetzt vorne gut 3-5 cm, das läuft dann flach aus und endet etwa an der hinteren Fensterkante. Im Juni 2011 war da noch nichts zu merken. Bei Abfahrt am 17. Dezember 2011 war klar da ist ein Problem um das wir uns kümmern müssen, aber das hat sich in 3 Wochen rapide verschlechtert.

Na erstmal sehen was die Firma Gandl sagt.

Der Trigano 430 ist jetzt 4 1/2 Jahre alt!

Tscharlie

Hallo,

nachdem im letzten Winterurlaub das rechte Seitenteil wegen Faulheit fast rausgefallen ist haben wir heute das neue Teil eingebaut.
Die Brösel sind jetzt trocken :rolleyes:


Die Bröselunterseite, aber jetzt auch trocken.



Mühsam die Aluleiste von der neuen Seitenwand abgepfriemelt, Dank Sikkaflex geht sonst gar nichts.



Jetzt strahlt er wieder der Trigano.

Tscharlie