Zuverlässiges Zugfahrzeug

[Xavier]

Richtig, aber das kann man ja bei den Steuern sparen. Beim TÜV auf BE umschlüsseln lassen und du zahlst unter 200,- Steuern...

Ich musste da gerade wirklich Google befragen, weil ich von dem Umschlüsseln in der Tat erstmalig etwas gehört bzw. gelesen habe. Auf jeden Fall interessant zu wissen und bei einer Einsparung von ca. 200 Euro könnte man erneut über die Anschaffung eines Pickups nachdenken. Bislang haben mich nämlich die Kosten für die Versicherung sowie der enorme Spritverbrauch davon abgehalten. Letzteres muss man dann einfach so hinnehmen...da sieht man aber wieder mal, dass man mitunter einiges an Geld einsparen kann, wenn man entsprechend informiert ist. Mein Sohn hat vor kurzem den Führerschein bestanden und bekommt nun sein erstes eigenes Fahrzeug. Wir haben uns nach einer Autoversicherung die günstig sein soll informiert und in diesem Zusammenhang hier erfahren, dass es spezielle Tarife für Fahranfänger gibt. War mir zuvor auch nicht bewusst. Diese Tarife nennen sich Telematik-Tarife und ermöglichen Führerscheinneulingen die Versicherungsbeiträge zu senken. Dafür wird eine besonders vorsichtige Fahrweise vorausgesetzt, welche über eine installierte Box im Auto nachgewiesen werden kann. Ich halte das für eine gute Sache, da er so erstens Geld für die Versicherung spart und außerdem anfänglich gezwungen wird, anständig und vorsichtig zu fahren.

[Maro]

... Auf jeden Fall interessant zu wissen und bei einer Einsparung von ca. 200 Euro könnte man erneut über die Anschaffung eines Pickups nachdenken. Bislang haben mich nämlich die Kosten für die Versicherung sowie der enorme Spritverbrauch davon abgehalten. ...

beim 3.2 L Motor beträgt die Einsparung knapp 400€ jährlich und fürs Umschreiben holt man sich einfach ein entsprechendes Gutachten bei TÜV od. Dekra für max. 70-80€. Von "enormer Spritverbrauch" kann da aber keine Rede sein. Selbst den 3,2TDCi kann man deutlich unter 10 L fahren

[Xavier]

Ich meinte jetzt auch generell Pickups...400 Euro ist auf jeden Fall eine Hausnummer. Ich frage mich, ob alle Besitzer eines Pickups sich dessen bewusst sind...

[RedRanger]

Na wer sich als Pickupfahrer in den einschlägigen Foren herumtreibt sollte das eigentlich schon wissen.
Diese Umschlüsselung der Aufbauart auf BE ist dort seit einer ganze Weile ein Dauerthema.

Zur Versicherung:
Auf jeden Fall mit mehreren Versicherungen reden, die Tarife für Pickups sind dort extrem unterschiedlich.
Ich hatte damals (2014) Angebote für Haftpflicht + Vollkasko von 600 bis 2000 € im Jahr.

Zum Spritverbauch ohne großartige Zuladung.
nur kurzstrecken Stadtverkehr ist so zwischen 9 -10 Liter machbar.
Landstrasse geht so ab 8 Liter aufwärts.
Autobahn, bei ~110km/h liegt so zwischen 9-10 Liter, bei schnell wie geht können es dann auch schon mal 13 -14 werden.
Den Einfluss vom Falti hab ich beim Spritverbauch noch nicht feststellen können. Da liege ich bei bei ~8,5 Liter.

Und mir kommt kein anderes Auto mehr vor die Tür, zumindest solange wie der Gesetzgeber mir einen Pickup nicht verbietet.

Wenn du mal mehr mit anderen Pickupfahrer plaudern willst, dann ist hier eine gute Adresse:

oder hier :


P.s.
Das überdimensioniert bezog sich auf die Kombi aus Pickup und Falti, hätte ich wohl etwas klarer schreiben können.
Für dejienigen die sowas brauchen ist von den Dimensionen her der passende Wohnwagen wohl eher sowas :

Aber wo stelle ich den im Winter hin, der passt gar nicht in meine Garage.


Gruß,
Ralph

[Neandertaler]

2015er Ranger, 3,2 ltr, 4x4, Verbräuche bei mir: keine Ahnung warum, aber Ralph, deine Werte erreiche ich kaum (was jetzt bitte keine Kritik sein soll ).
Innerorts liege ich bei max. 8,8ltr, im Drittelmix liege ich bei 8,2-8,3ltr, Landstraße bzw. Autobahn bis 100kmh steht eine "7" davor. Einmal hab ich ihn bei einer Fahrt ins Sauerland mit ca. 500kg Ladung auf unter 7 ltr gebracht (was aber zugegebenermaßen sehr sparsamer Fahrweise geschuldet ist). Im Schlepp mit dem Falti kann ich keinen Mehrverbrauch feststellen, wohl deshalb, wie Ralf ("Fuzzy") schon beschrieben hat, aufgrund der gleichmäßigeren und ruhigeren Fahrweise.
Das halte ich alles für ein 2,3-tonner mal nicht für viel.

Versicherungen: da stimme ich dir zu, die Spannen sind extrem. Aber eben über die Steuern zumindest zum Teil zu kompensieren (wobei die Umschlüsselung muss ich selber auch noch vornehmen ).

5th-Wheeler: Danke für den Link, sehr interessant. Ich stelle mir aber gerade folgendes vor: Es wurden dieses Jahr schon reichlich Witze gerissen, als wir unseren Falti mit Vorzelt und Pavillon auf Wacken aufgebaut haben.
Wenn wir da mit so einem Teil aufkreuzen würden ...

Stimme dir aber zu, was anderes möchte ich eigentlich kaum noch haben

Viele Grüße
Stefan

[RedRanger]

Na ich hab schon etwas gröbere AT Reifen drauf, die machen rund 1 Liter extra im Vergleich zu Strassenreifen.

Wir sind nächstes Jahr in Wacken, waren erfolgreich bei der Jagd nach den Karten.
Seid ihr dann auch wieder da ?

hmmmm irgendwie wird es hier etwas OffTopic

Gruß,
Ralph

[luemmel]

Wir haben seit einigen Jahren den VW Passat Variant und ich kann absolut nichts Negatives dagegen aussprechen. Zuvor hatten wir den Wagen auch schon, aber ein älteres Modell und dieser hatte dann leider einen Motorschaden, der zwar behoben wurde, aber danach wurde das Auto dann verkauft.