Welcher Hubdachwohnwagen

[Quinhagen]

Hallo an alle,

ich überlege, mir einen Hubdachwohnwagen zuzulegen. Dabei sind mir vor allem die Rapido-Modelle aufgefallen.
Meine Anforderungen:

max. 900kg Gesamtlast
WC
wenn es geht, dann noch eine zusätzliche Sitzgruppe

Ich weiss nicht ob das alles zusammen möglich ist. Habe den Rapido 32T gesehen und da hat man die Möglichkeit das Bett aufzubauen und davor hat man noch zwei Sitze. Ist es da denn noch möglich einen Tisch zu nutzen, während das Bett aufgebaut ist? vielleicht weiss da wer Bescheid.

Danke schon mal,

Jonas

[KSF]

Hallo Jonas,
hier wird einer zum Verkauf angeboten:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=147446523&pageNumber=1&tabNumber=1
So wie das in den Bildern aussieht, kann man einen Tisch in die Mitte stellen und das große Bett aufgeklappt lassen.
Der hat eine zul. Gesamtgewicht von 850kg.

[Squeeky]

Hallo Jonas,

Die Nachfolger von den Rapido-Hubdach Caravans sind die Silver von Trigano, (haben das von Rapido damals übernommen) da gibt's verschiedene Grundrisse und Grössen. Soweit ich gesucht habe, sind dies die einzigen, die zusammengeklappt nur 2.0 Meter hoch sind. Alle anderen sind höher. Wir sind da auch auf der Suche und die Tiefgarage gibt uns einfach die max. Höhe vor. Die Ausstattung ist gut, Toilette, festes Bett mit Lattenrost und Sitzplatz vorne mit Tischchen. Max. drei Plätze.
Guck mal hier: www.silvercaravan.com

Squeekygrüsse

[neubeurer]

Hallo Quinhagen,
da ich selbst einen Silver 31 fahre und vorher einen Rapido hatte , versuche ich deine Fragen zu beantworten. Es gibt Aufbaulängen von 3,90 bis 4.90 m. Der 380 DD hat eine große und eine kleine Sitzgruppe. Beide sind zu Betten umbaubar. Auch der 340 DD hat zwei Sitzgruppen, allerdings keine Naßzelle. Das Leergewicht ist beim 340er 750 kg, beim 380er ist es 820 kg. Beim Rapido, Vorgänger des Silver, sind Maße und Ausstattung fast identisch. Beim Silver sind die Außenwände und das
Hubdach aus Glas-Faser-Kunststoff. Der Rapido hat Dach, Front undHeck aus GFK. Die Seitenwände sind Glattblech-Alu.Beste Grüße
von neubeurer

[tomruevel]

Moin,

es gab ja mal 3 französische Hersteller die etwas in der Art gebaut haben.
Und auch fast identische Modellpaletten hatten.

Rapido (noch am häufigsten vertreten)

Fleurette (in D eine Randerscheinung).
Die letzten Baujahre so um 2002 herum sollte man meiden, sind sehr schlecht verarbeitet. Dazu noch Schrulligkeiten wie ein Fahrgestell von einem nahezu unbekannten französischem Hersteller, wo man nur mit Mühe Ersatzteile bekommt.

Esterel (noch seltener als eine Randerscheinung).
Hier wurden nur ganz kurze Zeit Hubdachcaravans gebaut. Das Angebot in winzig.

Trigano Rubis (von den ersten Baujahren läßt man besser die Finger).
Auch hier eine lange Reihe von Mängeln. Insgesamt eine billig gemachte Erscheinung.

Übrigens ähneln die ersten Trigano Rubis den Fleurette fast bis auf die Schrauben.
Insofern verwendet Trigano bis heute wohl eher die Konstruktionen von Fleurette (ganz deutlich ist das bei der Hubdachmechanik zu sehen) und nicht von Rapido. Insgesamt hatte Rapido die besseren technischen Lösungen (auch bezogen auf den aktuellen Silver).

[Nenette]

Hallo Zusammen,
nochmal zur Höhe der Trigano Silver ( meine Standarddiskussion mit Tomruevel ), wir hatten einen Trigano Silver 420, der in den Papieren eine eingetragene Höhe von 2,06 m hatte und der auch regelmäßig bei den französischen Mautstellen, wo die Höhe geprüft wird, als über 2m hoch eingestuft wurde. Wir haben das immer reklamiert und es wurde uns dann der normale PKW-Tarif und nicht der Tarif mit Anhänger berechnet, aber defakto war das gute Stück höher als 2m.
Wer also wirklich nur 2m Höhe in der Garage hat, sollte unbedingt in den Fahrzeugschein schauen!
Unserer war Baujahr 2007. Die neueren sind wohl wieder nur 1,98 hoch.
Unsere Werbebroschüre damals hat auch mit 1,98 geworben.
Viele Grüße,
Nenette

[KSF]

Wer also wirklich nur 2m Höhe in der Garage hat, sollte unbedingt in den Fahrzeugschein schauen!

Oder die Luft in den Reifen ablassen, bis man in die Garage gefahren ist.

[Squeeky]

Also Luft ablassen ist wohl nicht so gut

Aber die Idee gefällt mir. Allerdings ist unsere Garage schon 2.10 sodass auch dies kein Problem wäre, ausser der schrägen steilen Rampe... Sollte aber mit einer Achse auch gehen. Da ist dann schon eher die Gesamtlänge ein Kriterium.

Wenn die Hubdach-Mechanik von Fleurette ist, ist sie dann gut und zu empfehlen oder eher nicht? Sind die neueren Silver mechanisch solide?

Squeeeeek

[tomruevel]

Moin,

wenn der Caravan zu hoch sein sollte, dafür gibt es auch Rollen aus Guß die anstelle der normalen Räder angebracht werden.
Soll irgendwie so um 10cm weniger Höhe bringen.
Luft ablassen geht doch auch, für den Moment des Einrollens. Danach wieder aufpumpen, damit die Reifen keinen Schaden nehmen.

Die Hubdachmechanik vom Fleurette bzw. Silver bzw. Rubis ist schon solide.

Aber die vom Rapido war doch in einigen Punkten besser:
Die Unterstützung durch Federn war besser. Das Dach ließ sich leichter anheben.
Die Abdichtung in den unteren Ecken der Scharniere war deutlich besser gelöst. Mit einem über Eck genieteten Blech. Beim Silver ist nur die offene Seite des quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Schaniers abgedeckt. Bei unserem hat sich die Klebung dieses Abdeckblechs gelöst.
Beim Schließen muß man das Dach ein wenig führen, ansonsten knallt es mit der Verriegelung auf das vordere/hintere Paneel und verursacht hübsche Macken.
Die Verriegelungsknöpfe sind nicht 100% Wasserdicht. Es gibt zwar eine Abdeckung aus einem PVC Gewebestreifen, der ist bei uns aber durch die Verriegelung am Dach abgeschert. Die Verriegelungsknöpfe müssen also üppig geschmiert werden damit Regenwasser draussen bleibt.