.Ich fand einen Interessenten für meinen Hänger der ja schon etwas besonderes war. Nun hängt der an einem Oldie, einem kurzen Landrover. Ein Klasse Gespann. Da ich mich aber Hängermäßig auf keinen Fall vergrößern wollte hieß es erstmal suchen. Mangels Unterstellmöglichkeit für die Bauphase kam ein Selbstbau, den ich eigentlich schon angedacht hatte, nicht in Frage. Dann fand ich den Kleox. Den gibt es als fertiges festes Gehäuse in minimal Ausstattung mit Stützen, Fenstern und innen wohnlich ausgefilzt. Den dann möglichen Innenausbau begrenzt nur die Phantasie und die Möglichkeiten. Der Hänger ist so konzipiert das man den je nach Einbauten auch als Transporthänger nutzen kann. Das kam mir nun ohne meinen dafür ja auch gut nutzbaren alten Hänger sehr entgegen. Im März 24 konnte ich den Hänger in Leibzig bei der kleinen Manufaktur, die den in Handarbeit herstellt, persönlich abholen. Inzwischen ist mein Schneewittchensarg dank Solar oder Mini Generator energetisch autark, Landstrom kann auch angeschlossen werden und kann mittels meiner selbstgebauten Standheizung bei Bedarf auch geheizt werden. In Kombination zusammen mit meinem Zugfahrzeug das die „Küche“ bereitstellt, habe ich dieses Jahr schon einige Wochen damit verbracht und bin restlos begeistert. Für freies stehen, das ich in meinem bevorzugtem Land Schweden nutze, ist auch eine klappbare Toilette dabei.
Im Hänger ist je nach Ausbau Schlafplatz für 2 Personen mit dann aber geringerm Platz für Gepäck. Da ich meine Campingtouren inzwischen immer alleine mache konnte ich mich da Platzmäßig etwas austoben
Ein großer Vorteil, der Hänger ist so leicht das der auch von kleinen Fahrzeugen wie stärkeren Quads oder E-Fahrzeugen problemlos gezogen werden kann. An meinem Duster ist der wie nicht vorhanden. Den Ausbaubericht und viele Bilder findet man bei meinem "Haus und Hof“
Magazin, dem Explorermagazin. https://www.explorermagazin.de/bauberi/wohnlichk24.htm
Gruß Bernd
ein bisschen. Inzwischen ja nicht mehr zu bezahlen. Für meine Schwedentouren ist das nun aber ideal. Das mögliche Tempo 100 ist da ja zu 80% eh die Höchstgeschwindigkeit, meist ja sogar weniger. Da ich kein Wintercamper bin ist der sich so ergebene offene „Wohnraum“ völlig ausreichend. Mit einem sehr praktischen speziellem Tarp kann ich den Hänger und das Zugfahrzeug so verbinden das auch bei Regen genug trockene Fläche entsteht. Der Wagen kann aber auch weggefahren werden und das Tarp bleibt stehen. Ich habe da zwei Versionen, einmal dauert der Auf- bzw. Abbau so 10-15 min und einmal ca.2-3 min. Dann aber mit Fixierung am Fahrzeug. Je nachdem wie lange ich vor habe da zu stehen. Also für die nächsten Jahre alles gut.
Aber nun kann ich ja auch die Klappe zumachen und wenn es sein muss heizen. Das Bett ist jedenfalls immer fertig 
, das war das Ziel. Meine letzte Tour mit WW war irgendwann Anfang der 90ziger. 