Flache Kühlbox für Transport im Falter

[WeirdFish]

Hallo zusammen,
bislang sind wir ohne Kühlbox unterwegs gewesen, mit neuem Falter wollen wir uns aber ggf. eine Kühlbox zulegen.
Dabei gibt es folgende Einschränkung: Die Kühlbox passt nicht in unser Zugfahreug (klingt komisch, aber der Kofferraum im MX-5 ist nun mal sehr klein und flach) und wir möchten nicht unbedingt eine Deichselbox verwenden.

Wir haben jetzt die
Outwell Deep Chill Kompressorkühlbox 29 Liter
gefunden, die von der Höhe (34cm) her in unseren neuen Falter passen würde, allerdings von der Breite her viel Platz benötigt.
Falls jemand ähnlich flache Kühlboxen kennt und empfehlen kann wäre es klasse!

Vielen Dank und viele Grüße
Carsten

[JörgG]

Der kleinste Kompressor, den ich kenne, ist von VEVOR das Modell "21Qt".

Ca. 20 Liter Inhalt
Höhe 320
Breite 320
Länge 600

[WeirdFish]

Hi,
danke für die Info. Vevor habe ich bislang noch nicht gehört, sieht interessant aus!

[ABurger]

Schau Dir bitte einmal die IceCube 25L von Plug in Festivals an.

Kostet derzeit als A-Ware 289,--€, als B-Ware 249,--€ u. als C.Ware 229,--€ / plus 5,90€ Fracht.
Abmessungen: L 658 mm, B 368 mm, H 310 mm, Gew.: 12,5 kg, Nutzinhalt 24 Ltr., Metallgehäuse,
kann 12 Volt,24 Volt, mit dem Netzteil 230 Volt, schafft -20°C, kommt mit App-Steuerung
und LED-Innenbeleuchtung, kann Quick-Cooling & ECO-Mode
(Habe die 50 Ltr. Ausführung und bin voll zufrieden).

Link: https://pluginfestivals.de/produkt/icecube-25l/

[WeirdFish]

Hallo Rüdiger,
das ist ebenfalls ein klasse Tipp, die haben ja interessante Sachen im Angebot, vielen Dank!

Grüße
Carsten

[WeirdFish]

Nachtrag:
Wie laut sind denn 45db im Betrieb, ich habe da keine Vorstellung.
Beim VEVOR "21Qt" die @JörgG genannt hat finde ich außer einer Angabe eines Users dazu keine Angabe.

[JörgG]

Wenn es um das Schlafen in der Nähe der Box geht:
Die Isolierungen sind meist ausreichend, um das gute Stück am Abend abzustellen und am Morgen noch immer Kühlware zu haben.

[WeirdFish]

Danke Jörg,
so hätte ich mir das auch gedacht falls es störend wäre.
Ich habe jetzt auch noch selbst was gefunden, Alpicool G22 wäre auch noch ein Kandidat.
Adsorber-Kühlboxen wären zwar auch eine Alternative da wir selten im heissen Süden unterwegs sind, hier finde ich aber nichts was den Anforderungen an die Abmessungen entspricht.

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank, ich denke von den vorgeschlagenen Produkten wird es etwas werden!

[JörgG]

Ich habe mich vor Jahren für "Kompressor" entschieden.
Die sind in der Regel schneller auf Kühltemperatur und (wenn das Gerät es vorsieht) genauer zu steuern.

Bei manchen 12V/230V-Systemen ist die Kompressorfunktion nur bei 230V gegeben. Die 12V-Funktion kühlt dann wie solch billige Autokühlbox. Vielleicht beim Kauf drauf achten.

Zweiter Knackpunkt: Der Anlaufstrom des Kompressors ist oft deutlich höher, als es dann im Betrieb notwendig ist. Sollte man solch Teil also über einen Inverter betreiben wollen (Quelle 12V-Kfz.-Spannung), muss der Inverter entsprechend groß sein (und die 12V-Versorgung auch).

[WeirdFish]

Bei manchen 12V/230V-Systemen ist die Kompressorfunktion nur bei 230V gegeben. Die 12V-Funktion kühlt dann wie solch billige Autokühlbox. Vielleicht beim Kauf drauf achten.

Guter Tipp!!!
Wenn es ein Kompressor wird, dann wird er aber eh nur mit 230V betrieben aber dennoch gut zu wissen!

[ABurger]

Bei manchen 12V/230V-Systemen ist die Kompressorfunktion nur bei 230V gegeben. Die 12V-Funktion kühlt dann wie solch billige Autokühlbox.

Das wurde von Jörg etwas unglücklich formuliert, finde ich,
bzw. falsch verstanden.

Was er meinte, sind diese Geräte, die man auch "Hybrid-Box" nennt.
Deren 12-Volt-Betrieb wird über das völlig in-effiziente Peltier-System bewerkstelligt.

"Kühlen" tun diese Boxen gar nicht, mit ein wenig Glück halten sie gerade eben die Temp. des eingelegten Gutes.
Läßt man den Deckel zu, hat man vorher das Kühlgut bereits gekühlt eingelegt und noch zusätzliche eiskalte Kühlakkus
mit hinein gepackt und die Fahrt dauert nicht lange, dann mag das noch reichen.
Umgebungswarmes Kühlgut, öfteres Öffnen und eine längere Autofahrt bei sommerlicher Hitze enden in einer Enttäuschung.
Trotzdem ziehen diese Peltierelemente während der gesamten Laufzeit ständig 5 Ampere Strom ... eine Katastrophe.
Erst wenn 230 Volt Netzstrom zur Verfügung stehen, kann bei diesen "Hybriden" den Kompressorbetrieb nutzen.

Die og. Kompressorkühlboxen (und andere auch) laufen auch bei 12 oder 24 Volt tatsäöchlich auf Kompressorbetrieb.
Je nach Temp.-Regelung und Umgebungsbedingungen schalten die Boxen immer wieder ab und verbauchen deswegen
auch nicht ständig Strom. Wobei in den modernen Boxen heutzutage Kompressoren verbaut sind, die nicht mehr diese
relativ hohen Anlaufströme wie "früher" (Spitzenwerte nahe 15-20 Amp.) haben - i.d.R. so um die 5-7 Amp. Anlaufstrom,
im Betrieb dann ihre 5 Amp. oder leicht weniger. "Normale" Autostecksicherungen vertragen das, wichtig dabei,
daß die Leitungsquerschnitte der Kabel passen. Empfehlenswert sind da 2,5 mm².

Also, um auch unterwegs bei 12/24 Volt auf den effektiveren Kompressorbetrieb zugreifen zu können,
beim Kauf unbedingt darauf achten, daß das keine "Hybridboxen" sind, wo etwas von "thermo-elektrisch" oder "Peltier" dran steht.

Ein weiterer Vorteil der Kompressorboxen gegenüber Absorbern besteht auch darin, daß sie auch Schräglagen bis 10-15° vertragen,
Absorber-Geräte müssen absolut "in der Waage" stehen, sie vertragen keine Schräglagen und kühlen dann nicht mehr / kaum noch.

[WeirdFish]

Oh, OK, danke für die detaillierte Aufklärung!

[ARO M 461 C]

@ WeirdFish

Wir können folgende Kompressor Kühlboxen von der Firma Dometic wirklich sehr gut empfehlen.

Beide haben wir über 8 Monate und 3 Wochen gnadenlos getestet und im Betrieb gehabt.

Es handelt sich um die CFX 35 und CF 16
Einmal für 35 Liter und 16 Liter Inhalt.

Diese hatten wir auf 5° Celsius und 3 ° Celsius eingestellt.

Egal ob es nun draußen nun tropisch warm mit über 40 ° Grad gewesen war,
oder eben auch wüstentrocken bei ca. 42 ° Grad Celsius, die beiden Kühlboxen haben immer für ausreichend Kühle
gesorgt.
MIt der CFX 35 die obendrein über WLAN und Smartphone zu steuern ist, konnte je nach Außentemperatur obendrein der Kälte und Energie Bedarf
optimiert werden.

Die beiden Boxen waren an das reguläre 12 Volt Bordnetz des Fahrzeuges und auch des Campwerk Anhängers angeschlossen.

Nicht einmal hat sich eine Kühlbox wegen zu geringer verbleibender Energie der Starter Batterie von allein abgeschaltet.

Beide Boxen wurden über die mitgelieferten 12 Volt Elektro Kabel versorgt und betrieben.

Wie Dometic im Datenblatt angibt, waren die Ampereströme sehr niedrig.

Wir haben gewissermaßen mit den Köpfen auf der Matratze unter der CFX Kompressor Kühlbox geschlafen, sodass die Geräuchentwicklung keine Bedeutung für uns hatte.

Wir brauchten auch kein einziges mal den Anhänger oder auch das Zugfahrzeug auf der Horizontale ausrichten.

Die kleinere CX 16 war für die Getränke Abteilung im Wagen zuständig und lief ebenso Tag und Nacht.
Erst ab Oktober haben wir dann die Fahrzeug Kühlbox in der Nacht ausgeschaltet und die Temperatur am Morgen war lediglich um 2 -3 Grad Celsius gestiegen gewesen.

Die CFX 35 lief bis zu unserer Abreise rund um die Uhr. ( auch tiefgefrorenes blieb in den dafür geschaffenen Bereich gefroren.)

Vielleicht konnte ich etwas zu der Thematik beitragen.

Gruß
ARO M 461 C
Dirk

[WeirdFish]

Hallo Dirk,
vielen Dank für den ausführlichen Bericht (klingt abenteuerlich. Dometic habe ich auch schon angeschaut, ist natürlich preislich schon eine Ansage.
Bin aber grundsätzlich gerne bereit für das passende auch mehr auszugeben.
Grüße
Carsten

[ARO M 461 C]

@Carsten'

Dometic bietet auch den Werksverkauf an' mit guten Preisabschlägen.

Schaut Euch meinen Reisebericht an auf denen die Dometic Produckte 35.000 Km aushalten mussten.

Alle 4 Jahreszeiten waren mit dabei.

On und Off Road ebenso.

Gruß
Arom461c
Dirk