Schaltplan Raclet Zambesi

[Mac1963]

Hallo ihr Falter,

kann uns jemand einen Schaltplan für den Zambesi zur Verfügung stellen. Nach unserem diesjährigen Urlaub funktioniert die rechte Seite nicht mehr.

[Neandertaler]

Also einen Schaltplan dafür habe ich nicht, da wird auch kaum jemand einen haben. Dafür ist das auch fast zu profan.
Es gibt aber einen Belegungsplan für den Stecker zum Fahrzeug (die Belegung ist bei allen Anhängern gleich). Messe doch einfach mal den Durchgang vom Stecker zum Rücklicht, ob da überhaupt Strom an den Rücklichtern ankommen kann.
Wenn ja, Kontakte an den Steckern überprüfen bzw. an den Kabelanschlüssen. Wenn das auch ok ist, Stecker selber überprüfen und natürlich das Kabel auf Scheuerstellen o. ä. überprüfen.

Wenn das alles durchgängig ist (also Strom vom Stecker bis zum Rücklicht durchkommt), wäre nämlich zu prüfen, ob das Fahrzeug auch entsprechend Strom abgibt.
Diese ganze Überprüfung sollte nicht mehr als ca. 1/2h dauern.

Wie gesagt, das ist Elektrik der einfachsten Art, da bedarf es nicht unbedingt eines Schaltplans.
Wenn was unklar ist, einfach nochmal bitte melden (hab nämlich selber auch einen Zambesi).

Viel Erfolg
Stefan

[Mac1963]

Hallo Stefan,

danke für die schnelle Antwort. Ich habe mir aus dem Netz schon einen Belegungsplan für 7- und 13-poligen Stecker heruntergeladen.

Grüße
Michael

[Fuzzy]

Wenn die komplette rechte (oder alternativ auch linke) Seite nicht mehr funktioniert dürfte das zu 99% ein Masseproblem sein. Hast du ein Multimeter? Dann würde ich erst einmal schauen, ob ich von der Masse (Lampenfassung) von der defekten Leuchte zur funktionierenden Leuchte Durchgang habe. Nein? Dann erst mal schauen ob der Massestecker an der defekten Leuchte oxidiert ist- Ist da alles sauber kann man auch mal mit einem Stück Kabel testweise die Masse von der funktionierenden Leuchte auf die defekte auflegen. Wenn es dabei geht weiß man, dass es auch sicher ein Masseproblem zwischen Stecker und Kabelschuh an der Leuchte ist.
Dann würde ich den Stecker öffnen und da mal nach der Masse schauen (PIN3, zwei weiße Kabel aufgeklemmt falls keine zusätzliche Abzweigdose verbaut ist)
Sind die Drähte schwarz? Dann Kabel kürzen, Aderhülse drauf und wieder testen. Als dritte Möglichkeit bleibt dann nur noch ein Kabelbruch/Aderbruch. Da braucht es halt evtl. eine zweite Hand und ein Stück Kabel/Ader als Verlängerung um den Durchgang von vorne nach hinten zu prüfen.