Wer fährt was? oder Was für einen Klapper habt ihr?

[Jonny2002]

Spätzünder,

wenn es anders nicht möglich ist sind 80km/h auch schon ganz schön schnell, gell

[zawiese]

Hallo Spätzünder,

Frage ist natürlich auch, ob Du nicht einfach auf die 38 kg verzichten kannst und ablastest. Allerdings - Landstraße - Feuer frei - da interessiert das niemanden!

Bei mir ist halt das Auto einfach schwer genug - da war das keine Frage.

Gruss Thomas

[Spätzünder]

hallo zawiese,

auf die Idee mit den Ablasten bin ich noch nicht gekommen.Ich glaub schon, dass man auf die paar kg verzichten könnte. Danke für den Tipp

[XLspecial]

thema ablasten sollte kein problem darstellen. ich kenne das von den achslasten bei vw t4, jeder tüfprüfer darf bis zu 10% ohne weiteres ablasten.

wobei es ja hier in diesem fall eher ne formsache ist, da es nicht um technisches ablasten, sondern um theoretisches ablasten geht, sprich nur auf dem papier, weil es um das zgg geht. reine formsache also

[Exfalter]

...und wenn man nochmal nachrechnet: Es sind sogar nur 28 kg .
Die Idee mit dem Ablasten kam mir auch schon, aaaaber: Das Camplet hat ja sowieso schon nur 400 kg, da zählt jedes einzelne Kilo! Ich würde mir echt überlegen, ob ich nicht auch langsamer zurecht käme.
Auf bundesdeutschen Landstraßen und im Ausland hat man von der deutschen 100-er-Plakette ohnehin nichts.

Viele Grüße,
Stephan

[zawiese]

28kg - Mathe ist ja so simpel! ;o)
Hatte wohl einen schwachen Moment.

Das mit der Geschwindigkeit sehe ich allerdings auch entspannt - wenn das bei mir auf Grund des hohen Gewichtes des Zugfahrzeugs nicht machbar gewesen wäre, dann hätte ich den 100er Aufkleber halt nicht! (Im übrigen wirkt der an einem Falterheck verdammt groß!)

Wer früher ankommen möchte, braucht doch nur früher zu starten!

Und eine zweite Spur für 100erte von Kilometern zu blockieren halte ich so oder so für grenzwärtig.

Gruss Thomas

[Spätzünder]

Hallo zawiese,
habe heute mit unseren TÜV-Mann geredet.
Das Ablasten ist kein Problem. werde demnächst die Reifen anschauen und dann gehts ab zum TÜV - mit Rennfalti

[XLspecial]

na das ist doch schön das es problemlos geht

[Jonny2002]

...na dann willkommen im Club der 100erter

[Ob1]

...um das eigentliche Thema wieder aufzugreifen, als Gespann fahren wir einen echten Hingucker:

Zugfahrzeug ist ein Ford Cougar 24V, Hänger ist ein Esterel TV39.

Erstaunte und ratlose Blicke haben wir schon genug geerntet: Bei einem zugeklappten Klapper weiß eben bei weitem nicht jeder, was das sein soll - und davor noch ein nettes Sportcoupé...

Cougar deshalb, weil das wirklich sowas wie mein Traumauto ist - Esterel Klapper deshalb, weil man in einem gewissen Alter doch bequemer wird (deshalb kein zelt mehr) und weil mir eine große Kiste (sprich: "echter Wohnwagen") hintendran immer zu viel war, um mir sowas vorstellen zu können. Der Klapper ist deshalb für mich der gute Kompromiss gewesen...und seit wir ihn haben, sind wir begeistert davon

[zawiese]

Hallo ob1,

Ford Cougar - schon selten, mit Hänger schon sehr rar - mit Falter ein absolutes Einzelstück!

Da ist was dran!

Gruss Thomas

[Jonny2002]

...um das eigentliche Thema wieder aufzugreifen, als Gespann fahren wir einen echten Hingucker:
Zugfahrzeug ist ein Ford Cougar 24V, Hänger ist ein Esterel TV39........

ob1,

das wiederspricht sich aber doch ein wenig, oder

oben schreibst Du: von einem netten Sportcoupé
und unten: Esterel Klapper, in einem gewissen Alter doch bequemer (deshalb kein zelt mehr)

Ist das jetzt der Ausgleich Vorne im Sportcoupé reinsinken lassen um sich dann hinten im Esterel wieder entfalten zu können

[Ob1]

@jonny2002:

Nein - das ist kein Widerspruch:
Die Optik vom Cougar ist "Sportcoupé" - wer aber schon mal einen gefahren hat, weiß: Es ist ein superbequemer Langstrecken-Cruiser (das Durchnittsalter der Cougar-Fahrer soll angeblich bei ziemlich genau 50 liegen )

Okay: hinten möchte ich nicht sitzen, aber für Fahrer und Beifahrer ist's einfach nur angenehm zu sitzen

[Jonny2002]

@ ob1

ich dachte eigentlich mehr an das ein und aussteigen, da sind doch die Coupes immer recht tief am Boden, oder

das Durchnittsalter der Cougar-Fahrer soll angeblich bei ziemlich genau 50 liegen

...dann dürfte ich den nur noch bis Ende April fahren

[Ob1]

...ich mach mal ein Bild vom Gespann rein, wenn ich das nächste Mal anhänge