NL-Import, welche Papiere

[Per]

Klar brauch ich die nicht bei meinem Zugfahrzeug

Stoßdämpfer sind auch bei ausreichend kräftigem Zugfahrzeug von Vorteil für das Fahrverhalten an sich.

[Rollo]

Stoßdämpfer sind auch bei ausreichend kräftigem Zugfahrzeug von Vorteil für das Fahrverhalten an sich.

zumal Kosten und Aufwand ziemlich übersichtlich sind.

[Atilla]

Hi Leute,
....
Antwort von Camp-Let habe ich übrigens auch schon. Die wollen doch tatsächlich für die COC-Papiere 200,-€ haben. .....

Hallo Udo. Warum machst du das nicht?
§21 Abnahme wird auch in der Richtung kosten (Auskunft TüV Geldern für unseren Holtkamper mit Gutachtenkopie von Holtkamper, trotzdem noch ca. 180-240€) und kann noch Zusatzaufwand und Kosten bedeuten. Bremsenberechnung zB.. Mit der COC bist du fein raus. Mit etwas Glück sieht das Straßenverkehrsamt den Anhänger sogar als neu an und gibt dir direkt 2 Jahre TüV.

[Fuzzy]

Anhänger bis 750Kg haben als Neufahrzeug sogar 3 Jahre Tüv.

[Atilla]

Anhänger bis 750Kg haben als Neufahrzeug sogar 3 Jahre Tüv.

Und wieder was gelernt ...... Hatte bis jetzt nur 1-2,5ter in neu .....

[Judschieh]

Hallo Udo. Warum machst du das nicht?

Weil ich 200€ weniger ausgeben will. Bremsberechnung hat mich null gekostet. Und mein Schrauber hat wiederum Bekannte bei TüV und GTÜ. Und die Kosten für ein Jahr TüV mehr, wenn's denn wirklich funktionieren sollte, gilt man dadurch nicht wieder rein.
Im Übrigen finde ich die 200€ für COC-Papiere unangemessen und in keinem Verhältnis zu deren Aufwand. Kann ja sein, dass die Kosten bei denen auch für ein Neufahzeug entstehen. Da würde es ja auch nur einen Bruchteil des Neupreises ausmachen. Aber bei mir wär dieser Bruchteil schon ein Fünftel. Nee Danke. Außerdem habe ich ja noch Zeit bis zum Frühjahr.

[Atilla]

Hallo Udo. Warum machst du das nicht?

Weil ich 200€ weniger ausgeben will. Bremsberechnung hat mich null gekostet. Und mein Schrauber hat wiederum Bekannte bei TüV und GTÜ. Und die Kosten für ein Jahr TüV mehr, wenn's denn wirklich funktionieren sollte, gilt man dadurch nicht wieder rein.
Im Übrigen finde ich die 200€ für COC-Papiere unangemessen und in keinem Verhältnis zu deren Aufwand. Kann ja sein, dass die Kosten bei denen auch für ein Neufahzeug entstehen. Da würde es ja auch nur einen Bruchteil des Neupreises ausmachen. Aber bei mir wär dieser Bruchteil schon ein Fünftel. Nee Danke. Außerdem habe ich ja noch Zeit bis zum Frühjahr.

Nimm es mir nicht übel, aber an der 21er kommst du, soweit mir bekannt, trotzdem nicht vorbei. Der GTÜ bringt dich da kein Stück weiter. Und dass der TüV-Mensch 1. die 21er darf (darf nämlich nicht jeder von denen) und dann auch noch 2. das ganze für Nöppes erledigt finde ich recht optimistisch.

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren

Die 200€ für die COC finde ich nicht gerade günstig, aber auf Grund der Kosten einer §21-Abnahme wären sie meine erste Wahl. Alleine auch schon, weil man die 21er zu 100% Mangelfrei bestehen muss und bei der normalen Hu kleine Patzer durchgehen.

[Wanderfalter]

Klasse, dann wünsche ich viel Spass damit... der Rest kommt dann Stück für Stück...

[Judschieh]

@Atilla
Ich will hier niemanden belehren. Ich habe mich ja hier im Forum kundig gemacht.
Natürlich werde ich das vorher beim TÜV abchecken. Die Vollabnahme muss ich ja eh bezahlen. Aber wenn ich um die COC rumkomm, umso besser. Wenn nicht, kann ich Sie immer noch anfordern.
Oder wie Wanderfalter schreibt: "Klasse, dann wünsche ich viel Spass damit... der Rest kommt dann Stück für Stück..."

[Atilla]

@Atilla
...... Die Vollabnahme muss ich ja eh bezahlen. Aber wenn ich um die COC rumkomm....

Deswegen kommen wir nicht auf einen Nenner:

Meinem Wissenstand nach, brauchst du mit COC keine §21er Die 21er brauchst du ja nur um deutsche Papiere machen zu lassen. Die COC ist aber schon ein gültiges Papier (ähnlich alter Brief). Ich hatte meinen letzten Anhänger nur mit COC in der Hand zugelassen (mehr Papiere hatte ich nicht vom Hersteller bekommen). Einfach hin und angemeldet. Kann sein, dass ich ein bißchen mehr für das erstellen der Papiere gezahlt habe ? Habe ich vergessen. Deswegen ja der Gedanke, dass du vielleicht als Neufahrzeugeigner angesehen würdest und die ersten 3 Jahre TüV geschenkt bekommst. Wenn nicht musst du ggf. eine normale HU machen, aber keine §21er.

COC + HU 200 + ggf. ca.50
§21er 180-240 + hin und her, Anhängerverladung (ggf. Leihgebühr), .....

Daher unsere unterschiedliche Einschätzung.

[Judschieh]

Okay, neue Perspektive.
Werde mal beim StVA anrufen, was die haben wollen.
Bisher habe ich geglaubt, die Vollabnahme muss immer sein bei Import. Danke für den Hinweis.

[Prof2511]

Hallo alle zusammen. 

Heute bin ich mit meinem Faltwohnanhänge Florida Camper L beim TÜV gewesen. Voll-TÜV nach Par.21 StVZO.

Außerdem brauchte ich neue, deutsche Papiere, da das Teil aus den Niederlanden kam. Wie so oft, ... ohne Unterlagen, ohne irgendwelche Papiere !

Um es kurz zu machen: TÜV ohne Mängel,  (Bj. 1986) und ein neuer Fahrzeugbrief. 

Da dies einige interessieren dürfte:

Gebühr wegen Überprüfung   13,80 €

Begutachtung für eine erstmalige Zulassung  114,29 €

Bearbeitung der Rechtsakte  48,74 €

Datenrechte und -erfassung  26,89 €

MwSt 19%  36,09 €

KBA Gebühr Ersatzbrief  3,60 €

Erfassung Technikdaten  15,30 €

Zulassung Gebrauchtfahrzeug  27,00 €

Wunschkennzeichen  10,20 €

Nun steht dem nächsten Urlaub nichts mehr im Wege.

Gruß prof2511

[Per]

KBA Gebühr Ersatzbrief  3,60 €

Interessant, wieso Ersatzbrief? Ist doch sein erster?!

[Estérelchen]

Offtopic:
Hallo zusammen,
mir bleibe keine andere Wahl, als hier zu fragen, wir ich als Neueinsteiger meinen ersten allgemeinen Beitrag erstellen kann.
Es ist nicht selbsterklärend, ich suche seit einer Stunde....
Estérelchen

[Fuzzy]

Offtopic:
Hallo erstmal.
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